Deputatul Vasile Budacă anunță că CJ Bacău a alocat 1,5 milioane de lei comunei Asău pentru realizarea, în regim de urgență, a unui drum tehnologic, după prăbușirea podului de la Ciobănuș

Consiliul Județean Bacău a alocat 1,49 milioane de lei comunei Asău pentru amenajarea, în regim de urgență, a unui drum tehnologic în zona Ciobănuș, după prăbușirea podului de pe DN12A peste râul Trotuș. Artera provizorie este gândită pentru preluarea traficului greu și pentru accesul utilajelor implicate în îndepărtarea podului avariat. Anuntul a fost facut de deputatul PSD de Bacau, Vasile Budaca.

Potrivit documentelor Consiliului Județean Bacău, suma propusă este de 1.490.000 de lei, din fondul de rezervă bugetară al județului pe anul 2026. Banii sunt alocați UAT Asău pentru „amenajarea unui drum tehnologic, efectuarea lucrărilor de îndepărtare a podului afectat și asigurarea traficului greu în regim de urgență”.

Drumul tehnologic va avea două benzi

Memoriul tehnic anexat proiectului de hotărâre arată că drumul tehnologic va avea o lungime de aproximativ 100 de metri și va traversa râul Trotuș prin intermediul unor cadre prefabricate tip C2, amplasate pe anrocamente. Structura rutieră va include un strat de 30 de centimetri de balast și unul de 20 de centimetri de piatră spartă. Documentația analizează două variante, una cu o singură bandă și semaforizare și alta cu două benzi de circulație. Pentru varianta cu două benzi, proiectantul estimează o lățime medie a carosabilului de aproximativ 9,04 metri, o suprafață carosabilă de aproximativ 905 metri pătrați și montarea a 72 de cadre prefabricate.

Costul estimat pentru această soluție este de 1.486.921 de lei, cu TVA, foarte apropiat de suma de 1,49 milioane de lei propusă pentru alocare. Varianta cu o singură bandă ar costa aproximativ 1,14 milioane de lei. Proiectantul recomandă însă varianta cu două benzi, argumentând că aceasta oferă o capacitate mai mare de circulație și permite un trafic mai fluid.

Drumul va fi prevăzut și cu parapete de protecție, iar în documentație sunt incluse lucrări de săpătură, anrocamente, pregătirea terenului, îndepărtarea elementelor podului care se suprapun cu traseul provizoriu și amenajarea accesului pentru utilaje.

Dragoș Benea anunțase săptămâna trecută soluția drumului tehnologic

Amenajarea acestei rute provizorii fusese anunțată la sfârșitul săptămânii trecute de europarlamentarul PSD Dragoș Benea, în urma unei deplasări în zona podului prăbușit.

Acesta declara atunci că discuțiile cu instituțiile implicate au urmărit identificarea unor soluții rapide pentru fluidizarea traficului, în special a celui greu, și urgentarea instalării podului metalic provizoriu de către DRDP Iași.

„Printre măsurile suplimentare care s-au identificat se numără amenajarea unui «drum tehnologic» care va deservi atât traficul greu din zonă, cât și lucrările de îndepărtare a podului prăbușit, respectiv de construire a noului pod pe DN12A„, declara Dragoș Benea. Europarlamentarul preciza că drumul ar putea fi executat în aproximativ o săptămână, cu implicarea Primăriei Asău, Consiliului Județean Bacău și Secției Drumuri Naționale Bacău, iar CJ urma să asigure sprijinul financiar necesar administrației locale.

Alocarea de 1,49 milioane de lei propusă acum de CJ Bacău reprezintă concretizarea componentei financiare a acestei soluții.

„În situația de urgență generată de prăbuşirea podului la Ciobănuş, fiecare zi trecută este o zi irosită pentru toți cei care se folosesc de această rută ce leagă Moldova de Transilvania. Vorbim de două regiuni şi mai multe județe care au de suferit: pacienți care nu ajung în timp util la tratament, studenți la cursuri, afaceri grav afectate de lipsa unei conexiuni rapide etc. De aceea, e imperios necesară implicarea tuturor şi implementarea întocmai a măsurilor dispuse de CJSU prin hotărâre! Pur şi simplu, nu mai e timp de pierdut!” a transmis astazi Dragos Benea – europarlamentar PSD

Vasile Budacă: drumul ar putea fi realizat în aproximativ o săptămână

Deputatul PSD de Bacău Vasile Budacă a anunțat că măsurile stabilite după evaluarea efectuată la Ciobănuș sunt deja în curs de aplicare și că finanțarea CJ Bacău creează cadrul pentru realizarea rapidă a drumului.

„În acord cu Hotărârea nr. 18/2026 a CJSU, Consiliul Județean Bacău a aprobat o alocare financiară de urgență în valoare de 1,5 milioane lei, în sprijinul UAT Comuna Asău, bani cu care urmează să fie realizat drumul tehnologic„, a transmis Vasile Budacă.

Potrivit deputatului, specialiștii consultați estimează că lucrarea poate fi realizată în aproximativ o săptămână de la emiterea ordinului de începere.

„Obiectivul este finalizarea urgentă a acestei artere rutiere provizorii, cu rol de preluare a traficului greu. Am spus de la început că nu putem aștepta. Am cerut soluții și, astăzi, avem un prim pas concret. Vom continua să urmărim îndeaproape lucrările până la reluarea traficului.”, a precizat acesta.

Podul de la Ciobănuș s-a prăbușit pe 23 septembrie

Podul metalic de pe DN12A, la kilometrul 71+592, în localitatea Ciobănuș, comuna Asău, s-a prăbușit în dimineața zilei de 23 septembrie 2026, după trecerea unui ansamblu rutier care transporta un utilaj de foraj.

În urma incidentului nu au fost înregistrate victime, însă traficul dintre Comănești și zona Ghimeș, pe una dintre principalele legături rutiere dintre Moldova și Transilvania, a fost blocat. Podul avea anterior o restricție de tonaj de 7,5 tone.

Pe lângă drumul tehnologic, autoritățile pregătesc instalarea unui pod metalic provizoriu peste Trotuș.

Un nou pod va fi construit pe DN12A. Licitația a început înainte de prăbușire

Podul prăbușit de la Ciobănuș urma oricum să fie înlocuit cu o construcție nouă. Procedura nu a fost declanșată după incidentul din septembrie 2026.

Potrivit informațiilor publicate anterior de Bacau.net, prima licitație pentru obiectivul „Proiectare și Execuție lucrări pentru obiectivul Pod DN12A km 71+592, județul Bacău” a fost lansată în iulie 2024, dar a fost ulterior anulată.

CNAIR, prin DRDP Iași, a reluat achiziția la 10 martie 2025. Contractul are o valoare estimată de 18.159.205 lei fără TVA, iar în procedură au fost depuse șase oferte. Durata prevăzută a contractului este de 14 luni, dintre care șase luni pentru proiectare și opt luni pentru execuție.

Conform informațiilor obținute de Bacau.net, procedura se apropie de final, iar constructorul ar putea fi desemnat până la sfârșitul lunii octombrie 2026, dacă nu apar noi întârzieri sau contestații.

Noul pod va avea o lungime totală de aproximativ 62,5 metri, o parte carosabilă de opt metri și două trotuare. Proiectul prevede demolarea completă a structurii existente și construirea noului pod pe același amplasament.