Constructorul UMB a concentrat sute de muncitori și numeroase utilaje la pasajul de la Cleja, cea mai dificilă lucrare de pe lotul Răcăciuni–Bacău al Autostrăzii Moldovei A7. Compania mai are aproximativ o lună pentru finalizarea structurii și pregătirea deschiderii simultane a celor două loturi dintre Adjud și Bacău.
Imaginile filmate în zona Cleja arată o mobilizare amplă pe întreaga lungime a pasajului. Echipele lucrează la montarea elementelor structurale, la placa de suprabetonare, la terasamente și la racordarea viaductului cu traseul autostrăzii.
Ținta autorităților și a constructorului este ca, la finalul lunii august, șoferii să poată circula neîntrerupt pe A7 de la Bacău până la Focșani si apoi spre Bucuresti pe A7 + A3.
Pasajul de la Cleja, lucrarea care poate decide deschiderea A7
Pasajul construit în zona Cleja, peste calea ferată, are o lungime de aproximativ 1,2 kilometri și este considerat punctul critic al lotului Răcăciuni–Bacău.
Ritmul lucrărilor din următoarele săptămâni va decide dacă sectorul va putea fi deschis până la 31 august. În șantier se lucrează simultan pe mai multe fronturi, iar numărul mare de muncitori indică o concentrare a resurselor în această zonă.
Autorul imaginilor publicate de pe șantier – RaducuPDrum – apreciază că „bătălia de la Cleja” poate fi câștigată și că există șanse ca pasajul să fie terminat până la sfârșitul lunii august.
UMB a concentrat forțe importante pe viaduct
Mobilizarea constructorului a fost remarcată și de cei care urmăresc constant lucrările de infrastructură. În comentariile publicate la filmarea realizată pe șantier, mai mulți utilizatori au remarcat numărul mare de muncitori și progresul vizibil într-un interval scurt.
„Mare concentrare de forțe și mijloace materiale și umane, mobilizate de UMB”, a scris un utilizator.
Alți comentatori au apreciat că pasajul ar putea fi finalizat în aproximativ patru săptămâni, însă aceste opinii nu reprezintă termene oficiale.
Muncitorii lucrează în condiții dificile, pe fondul temperaturilor ridicate, iar imaginile surprind echipe distribuite pe mai multe zone ale viaductului.
Două loturi ar urma să fie deschise simultan
CNAIR intenționează să deschidă simultan loturile Adjud–Răcăciuni și Răcăciuni–Bacău.
Sectorul Adjud–Răcăciuni, cu o lungime de aproximativ 39 de kilometri, este aproape finalizat. O porțiune de aproximativ 17 kilometri, între Domnești Târg și Adjud, este deja deschisă circulației din decembrie 2025.
Lotul Răcăciuni–Bacău are aproximativ 21,5 kilometri și va asigura legătura cu Centura Bacăului. Pe acest sector, pasajul de la Cleja rămâne principala lucrare care trebuie finalizată.
Deschiderea doar până la nodul Răcăciuni a fost evitată de CNAIR din cauza configurației descărcării traficului. Nodul rutier conduce spre un drum județean, urmat de o trecere la nivel cu calea ferată și de o intersecție considerată dificilă.
Din acest motiv, compania de drumuri urmărește inaugurarea celor două loturi în același timp.
Sursa video: @RaducuPDrum