A13 Bacau – Brasov. Dupa mai bine de un an, nu a fost ales traseul autostrazii iar in ianuarie 2023 trebuie sa fie gata si studiul de fezabilitate si proiectul tehnic

Lucrarile la proiectul „Elaborare Studiu de Fezabilitate si Proiect Tehnic de Executie pentru Autostrada Brasov-Bacau” merg cu incetinitorul. Ordinul de incepere a fost dat in 07.2020 iar termenul este de 30 de luni( 01.2023). Dupa mai bine de un an, compania care se ocupa de lucrari nu a reusit sa stabileasca traseul Autostrazii A13 Bacau – Brasov.

   

Va reamintim ca acest contract pentru A13 a fost castigat de Asocierea Search Corporation SRL – Primacons Group SRL in luna martie a anului 2020. Contractul valoreaza aproximativ 5 milioane de euro ( 20.093.359,86 lei fără TVA ) iar termenul de finalizare este 10.01.2023 (30 de luni de la data de începere).

In iulie 2021, intr-un raspuns primit de la CNAIR, proiectul se afla in acelasi stadiu ca si astazi:

Obiectivul de investiții „Elaborare Studiu de Fezabilitate și Proiect Tehnic de Execuție pentru Autostrada Brașov-Bacau”, se află în curs de finalizare, respectiv în etapa a două a Analizei Multicriteriale în cadrul căreia se studiază variantele de traseu cu cel mai bun punctaj rezultate în urma finalizării primei etapene-a transmis CNAIR in iulie 2021

Dupa alte 4 luni, proiectul se afla in acelasi punct – Analiza Multicriteriala Etapa 2, în cadrul căreia se analizează detaliat variantele finale de traseu. Proiectul este in termen, insa intr-un an de zile el ar trebuie sa fie finalizat in totalitate:

Dupa finalizarea Analiza Multicriteriala Etapa 2 si alegerea variantei optime de traseu, urmatoarea etapa este aceea de realizare a Studiului de Fezabilitate. In cadrul acestei etape a Studiului de Fezabilitate, Prestatorul va realiza toate studiile de teren (hidraulic si hidrologic; studiu geotehnic; studiu topografice, arheologice, obtinerea avizelor si acordurilor inclusiv obtinerea acordului de mediu), pentru varianta optima recomandata si va intreprinde toate demersurile necesare pentru finalizarea Studiului de Fezabilitate.” ne-a transmis CNAIR

Mai mult decat atat, dupa finalizarea studiului de fezabilitate urmeaza alti doi pasi :

• Realizarea Proiectului pentru Autorizarea Executarii Lucrarilor de Construire (PAC) și asistență tehnică până la obținerea autorizației de construcție de către Beneficiar (CNAIR);
• Proiectul Tehnic de Execuție (PTE) tinand cont de aplicabilitatea in totalitate a legislatiei in vigoare (norme, normative, standarde, legi etc.)

CNAIR ne-a comunicat ca nu s-au facut plati din acest contract si nu au fost semnalate probleme :

„Toate activitatiile derulate de Prestator pana in acest moment din cadrul Contractului au fost derulate cu succes si nu au fost semnalate probleme.” a transmis CNAIR

Aboneaza-te la stirile din Bacau :

3 comentarii

  1. Nici nu ma mira faptul ca inca nu au gasit traseul, daca se uita inapoi in timp o sa vada ca nici Nemtii nu lau gasit in timpul razaboiului, au ramas blocati pe OITUZ,nu degeaba pe o plancarda scrie foarte clar PE AICI NU SE TRECE,in cazul de fata cu autostrada

  2. Ca sa faci AUTOSTRADA Brasov -Bacau trebue mai intai sa mergi prin Elvetia sa vezi despre ce este vorba,cine trece pe Oituz revine cu picioarele pe pamant si asi ia gandul de la autostrada,sa o vedem mai intai pe Sibiu-Pitesti care este dificila,dar ca sa treci pasul Ouituz cu autostrada ,peste 100 de ani

  3. O să fie o autostradă când va …Mă, cât de prost să fi, să crezi că va fi cândva o autostradă Bacău – Brașov, în mileniul acesta ? Nici măcar un drum expres, acela cu o bandă și 3/4. Este împosibil, tehnic vorbind, să faci o autostradă pe acel traseu tras cu roșu pe hartă. Hai să spunem ca în 50 de ani, se realizează Bacău – Onești, trecând peste dealuri, dar Onești – Brașov, să treci prin munți cu o autostradă cu trei benzi pe sens…peste 1000 de ani și până atunci …hă.
    Bani de cheltuit pt unii.
    O zi bună ! Tuturor.

Lasa un comentariu

Please enter your comment!
Please enter your name here