Mobilizare puternică pe șantierul pasajului de la Cleja, una dintre cele mai complexe structuri de pe Autostrada Moldovei A7, între Focșani și Bacău. O nouă filmare realizată de Raducu P Drum surprinde ritmul intens de lucru din zona nodului rutier Bacău Sud și a viaductului de la Cleja, iar imaginile au stârnit sute de reacții și comentarii optimiste din partea celor care urmăresc evoluția șantierului.
În comentarii, mulți dintre cei care urmăresc proiectul remarcă mobilizarea masivă de utilaje și muncitori. „Au o mobilizare foarte bună; la sfârșit de iunie rămâne doar Cleja de lucru”, spune unul dintre utilizatori, în timp ce altul notează că „mobilizarea este una remarcabilă” și că, dacă pasajul va fi terminat la timp, „se va întregi toată autostrada până la Bacău”.
Mai mulți pasionați de infrastructură consideră că viaductul de la Cleja este elementul-cheie pentru deschiderea completă a loturilor dintre Adjud și Bacău. „La sfârșitul lui august se va circula pe pasajul de la Cleja!”, estimează un internaut, care observă că într-o lună ar putea fi terminate pilele pasajului și șantierul să intre în etapa de armare și asfaltare.
Alții au remarcat concentrarea impresionantă de macarale și utilaje pe șantier: „Zonele astea critice trebuie să zbârnâie și asta pare că se întâmplă”, scrie un utilizator, în timp ce alt comentariu vorbește despre „inflație de macarale” și despre faptul că lucrările par să fi intrat în linie dreaptă.
Potrivit șefului CNAIR, Cristian Pistol, la finalul lunii august 2026 se va putea circula de la Adjud până la Bacău, pe încă 47,10 kilometri de autostradă. Tronsonul va completa legătura rapidă dintre București și Bacău, după ce deja aproximativ 250 km ai A7 sunt deschiși circulației între Capitală și Adjud.
„Cea mai complexă structură din acest șantier, podul de la km 83+800, în lungime totală de 1,300 km, a atins un stadiu fizic de peste 60% și se lucrează intens la montarea tablierului metalic. La sfârșitul lunii august 2026 se va deschide circulația de la Adjud la Bacău pe încă 47,10 km”, a transmis Cristian Pistol.
Pe lotul 3 Răcăciuni – Bacău, constructorul român UMB Spedition are mobilizați aproximativ 1.500 de muncitori și 600 de utilaje. Stadiul fizic al lucrărilor se apropie de 75%, iar asfaltul este deja așternut în proporție de peste 70%, în paralel cu montarea parapetului metalic și lucrările la sistemele ITS.