Potrivit economedia.ro, UMB construiește în Transilvania o autostradă denumită „autostradă viaduct”. Dintr-un total de 42 de kilometri pentru toate sectoarele cuprinse în Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) între Nădășelu, Zimbor și Poarta Sălajului, se întind 11 kilometri de viaducte spectaculoase. Pe parcursul traseului, se găsesc 28 de pasaje ingenioase ce traversează văile și dealurile Transilvaniei. Aceste constructii au lungimi variind între 40 și 720 de metri și ating înălțimi de până la 40 de metri. Un exemplu notabil este viaductul numărul 25, aflat în Valea Glodului, în județul Sălaj, care face parte din lotul Zimbor – Poarta Sălajului.
Astfel, din totalul de 42,4 km ai celor trei sectoare (Nădășelu-Mihăești, Mihăești-Zimbor și Zimbor-Poarta Sălajului), aproximativ un sfert, adică 11.233 de metri, constă în viaducte suspendate – o perspectivă cu adevărat impresionantă, conform monitorizării efectuate de Cristian Marius Man, un pasionat de infrastructură care este cunoscut pentru publicarea regulată a progresului proiectelor majore de infrastructură, cu accent pe Autostrada Transilvania.
„Sunt lucrări foarte grele. Am fost pe șantierul autostrăzii Transilvania am văzut două loturi care, cred eu sunt cele mai grele din țară, în acest moment și poate nu doar din țară. De la Nădășelu la Poarta Sălajului se lucrează extraordinar de greu pentru că o iau la vale dealurile acolo, dar este o mobilizare extraordinară, pasaje poduri…tot ce vreți…Termenul de finalizare pe cele două sectoare de la Nădășelu la Poarta Sălajului ar fi pe sfârșitul anului viitor”, a transmis marți Sorin Grindeanu.
Nu cred ca vor termina în termen mai durează mult sau foarte mult
care este stadiul lucrarilor pe tot sectorul atribuit constructorului ?