Valentin Ivancea: „Lucrările la șoseaua de centură a Bacăului s-au încheiat. Este cel mai important proiect de infrastructură realizat, vreodată, în județul Bacău, finanțat din fonduri europene”

Lucrarile la Centura Bacaului s-au finalizat, urmand ca miercuri, 4 august, sa fie dat in trafic si ultimul tronson – bratul nordic de la DN2 E85 Calea Romanului pana la DN15 – Piatra Neamt.

Presedintele CJ Bacau, Valentin Ivancea, a precizat ca acest proiect este „cel mai important proiect de infrastructură realizat, vreodată, în județul Bacău, finanțat din fonduri europene „ :

„Lucrările la șoseaua de centură a Bacăului s-au încheiat. Este cel mai important proiect de infrastructură realizat, vreodată, în județul Bacău, finanțat din fonduri europene. Sunt mândru că, din poziția de subprefect și prefect, în timpul guvernării PSD – 2018/2019 – am pus umărul, alături de echipa PSD Bacău, la materializarea acestei investiții pe care, la plecarea din funcție, am lăsat-o la peste 60% grad fizic de realizare, pe un curs ireversibil. Am condus la Prefectură grupul de lucru pentru șoseaua de centură al cărui scop a fost ca lucrările să nu fie blocate de inerția administrativă și hățișul birocratic inerent. Prin grupul menționat am realizat: 84 de întâlniri de lucru cu instituțiile avizatoare/de autorizare; 45 de intervenții pe teren; peste 400 de documente administrative în relație cu proiectul şoselei de centură; exproprierea proprietăților care se intersectau cu coridorul centurii; descărcarea arheologică pe cele 3 tronsoane.

Șoseaua de centură are o lungime de 30 km, dintre care 16 km sunt construiți la profil de autostradă și include 7 poduri, 9 pasaje, precum şi un nod rutier. Politicienii PNL/USR care, în martie 2019, anunțau că muncitorii au fugit de pe șantierul şoselei de centură, azi se împăunează cu un proiect făcut de alții: ei n-au avut nicio contribuție la această investiție, fiind spectatorii modului în care PSD, la guvernare, a știut să facă proiecte pentru dezvoltarea Bacăului, așa cum am făcut și la aeroport (tot cu bani europeni).” a spus Ivancea

Europarlamentarul Dragos Benea le-a reprosat liberalilor ca dupa ce l-au alungat pe Umbrarescu ani de zile din Bacau, incearca acum sa se asocieze cu imaginea lui pentru a castiga puncte electorale. Mai mult, Benea spune ca Guvernul USR/PNL nu a cautat nici o solutie de finantare prin PNRR pentru a lega Moldova de Transilvania :

„Guvernarea Orban-PNL a întârziat toată vara lui 2020 deschiderea traficului rutier pe brațul de vest al centurii, îngropând în noxe un oraș întreg și pe locuitorii săi, doar pentru că viitorul şomer Palăr să nu ajungă şomer și să prezinte și el ceva în campania electorală din septembrie. Ceva făcut, oricum, de alții, nicidecum de guvernarea PNL. Aceeași guvernare a forțat deschiderea brațului de est în decembrie 2020, înainte de recepționarea lucrărilor (!), pentru ca Orban și ai lui să defileze în campania pentru parlamentare, pozându-se cu cei 16 km construiți – în regim de autostradă – în timpul guvernării PSD. Meschinele interese PNL au dictat ca zeci de băcăuani să-și rupă mașinile pe brațul de est, după „inaugurarea” electorală a acestui sector de șosea nerecepționat.

Acum, useriştii lui Drulă și peneliștii lui Cîțu – aceiași care, în martie 2019, urlau că au fugit muncitorii de pe șantierul centurii – se pozează cu proiectele făcute de alții (adică de guvernarea PSD), incapabili să aducă investiții de anvergură în Bacău și Moldova. De fapt, nici nu-i interesează această parte de țară, fapt dovedit și prin investițiile „zero” din PNRR. Autosuficiența îi face să creadă că băcăuanii & moldovenii pot fi mințiți la nesfârșit de toxicii din PNL și USR: aceiași toxici care, în decembrie 2018, au votat lege pentru „Autostrada Unirii” doar din rațiuni politicianiste „pentru că au fost parlamentari care au vrut să îşi facă campanie electorală” (Orban dixit). Aceiași toxici care nu au prevăzut, în PNRR, nicio soluție de traversare a Carpaților cu o autostradă între Transilvania și Moldova, condamnând la subdezvoltare o regiune spre care își întorc privirea doar când sunt alegeri și au nevoie de voturi.

Lamentabil, dacă nu chiar penibil, modul în care sicofanții de la PNL Bacău elogiază acum eforturile constructorului de la centură – băcăuanul Umbrărescu. Este acelaşi constructor pe care, în urmă cu 10 ani, peneliştii – în frunte cu Stavarache – îl fugăreau din oraşul Bacău, alungându-l de la lucrări pentru că era „pesedist”. Foștii șoferi ai primarului Stavarache, ajunși azi „șefi” la PNL Bacău, l-au redescoperit pe Umbrărescu și veleitățile de mare constructor ale acestuia.” a precizat europarlamentarul PSD, Dragos Benea