28 de oferte de la asocieri si constructori au fost depuse pentru executia celor 4 loturi din A7 – tronsonul Buzau – Focsani. Anuntul a fost facut de ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu. Pentru tronsoanele 1 si 4 termenul de executie este 20 luni iar pentru 2 si 3, 26 luni. Construcția celor 4 tronsoane ale Autostrăzii Buzău-Focșani este finanțată prin PNRR, la o valoare estimată de 5,29 miliarde de lei (fără TVA).
Umbrarescu a depus oferte pentru tot lotul Buzau – Focsani :
,,Pentru Tronsonul 1 (4,60 km), Buzău – Vadu Pașii: 8 oferte au fost depuse de constructori din România, Italia, Turcia.– Pentru Tronsonul 2 (30,8 km), Vadu Pașii-Râmnicu Sărat: 7 oferte au venit de la constructori din România, Turcia, Italia.– Pentru Tronsonul 3 (36,1 km), Râmnicu Sărat – Mândrești Munteni: 5 oferte primite de la constructori din România și Turcia.– Pentru Tronsonul 4 (10,94 km), Mândrești Munteni- Focșani Nord: 8 oferte sunt depuse de firme din România, Grecia, Italia și Turcia.”
Umbrarescu a depus oferta pentru toate cele 4 loturi intr-o asociere – 3 firme ale lui si firma Intertranscom din Buhusi, detinuta de Ioan Teslaru.
Secretarul de stat Ionel Scrioșteanu a prezentat ofertanții pentru toate cele 4 loturi :
Pentru Lotul 1 Buzău Vadu Pașii, 4,6 km.
– Asocierea BOG’ART SRL – RIZZANI DE ECCHER S.p.A – ARTERA BLUE SRL (Romania – Italia – Romania)
– Asocierea DRUM ASFALT SRL – OPR ASFALT SRL – OBRAS PUBLICAS Y RAGADIOS S.A. – TRAMECO S.A. (Romania – Spania)
– Asocierea KOLIN INSAAT TURIZM SANAYI VE TICARET AS – ALEXCOR TRADING SRL (Turcia – Romania)
– Asocierea MAVGO HOLDING S.R.L. – DANLIN XXL S.R.L. (Romania – Romania)
– Asocierea NUROL INŞAAT VE TICARET A.S. – MAKYOL INŞAAT SANAYI TURIZM VE TICARET A.S. (Turcia)
– Asocierea OZALTIN INŞAAT TICARET VE SANAYI A.S. – FERNAS iNŞAAT A.S. (Turcia)
– Asocierea SA&PE CONSTRUCT SRL – SPEDITION UMB SRL – TEHNOSTRADE SRL (Romania)
– TEKFEN INSAAT VE TESISAT A.S. (Turcia)
Pentru Lotul 2, Vadu Pașii-Râmnicu Sărat 30,8 km
– Asocierea BOG’ART SRL – TODINI COSTRUZIONI GENERALI S.p.A. – S.C. TANCARD S.R.L. (Romania – Italia – Romania)
– Asocierea MAVGO HOLDIN S.R.L. – S.C. DANLIN XXL S.R.L (Romania)
– Asocierea S.C. SA & PE CONSTRUCT S.R.L. – S.C. SPEDITION UMB S.R.L. – S.C. TEHNOSTRADE S.R.L. – S.C. INTERTRANSCOM IMPEX S.R.L. (Romania)
– Asocierea NUROL INŞAAT VE TICARET ANONIM ŞIRKETI – MAKYOL INŞAAT SANAYI TURIZM VE TICARET ANONIM ŞIRKETI (Turcia)
– Kolin Insaat Turizm Sanayi ve Ticaret A.S. (Turcia)
– Tekfen İnşaat ve Tesisat A.Ş. (Tekfen Construction & Installation Co., Inc.) (Turcia)
– TASYAPI INSAAT TAAHHUT SANAYI VE TICARET A.S. (Turcia)
Pentru Lotul 3, Râmnicu Sărat -Mândrești Munteni 36,1 km.
– ASOCIEREA S.C. DANLIN XXL S.R.L. – S.C. MAVGO HOLDING S.R.L. (Romania)
– KOLIN INSAAT TURIZM SANAYI VE TICARET A.S. (Turcia)
– ASOCIEREA NUROL INŞAAT VE TICARET ANONIM ŞIRKETI – MAKYOL INŞAAT SANAYI TURIZM VE TICARET ANONIM ŞIRKETI (Turcia)
– ASOCIEREA SC SA & PE CONSTRUCT SRL – S.C. SPEDITION UMB S.r. L. – S.C. TEHNOSTRADE S.R.L. – S.C. INTERTRANSCOM IMPEX S.R.L. (Romania)
– TEKFEN İNŞAAT VE TESISAT A.Ş. (TEKFEN CONSTRUCTION & INSTALLATION CO., INC.) (Turcia)
Pentru Lotul 4 Mândrești Munteni -Focșani Nord 10,9 km.
– Asocierea TANCRAD SRL – BOG’ART SRL – TODINI COSTRUZIONI GENERALI SpA (Romania – Italia)
– AKTOR SA (Grecia)
– Asocierea DANLIN XXL S.R.L. – MAVGO HOLDING S.R.L. (Romania)
– Asocierea SA&PE CONSTRUCT SRL – SPEDITION UMB SRL – TEHNOSTRADE SRL (Romania)
– Asocierea NUROL INŞAAT VE TICARET ANONIM ŞIRKETI – MAKYOL INŞAAT SANAYI TURIZM VE TICARET ANONIM ŞIRKETI (Turcia)
– Asocierea Kolin Insaat Turizm Sanayi ve Ticaret ANONIM SIRKETI – ALEXCOR TRADING SRL (Turcia – Romania)
– Asocieriea OZALTIN INŞAAT TICARET VE SANAYI A.Ş. – FERNAS ÎNŞAAT A.Ş (Turcia)
– TEKFEN İNŞAAT VE TESISAT A.Ş. (Turcia)
Sper să obțină contractele Umbrărescu că este de-al nostru și face lucrări de calitate, pentru care garantează!
Ar trebui sa castige cei care au demonstrat ca au avut lucrari de foarte buna calitate si ofera la aceste lucrari preturi bune. Dar probabil vor castiga cei care ofera comisioanele cele mai mari. Proiectele de obicei sunt bune dar trebuie respectate. Daca ai luat comisioane si urmeaza sa primesti mai poti sa ceri calitate si respectarea proiectelor? De aici si durabilitatea redusa a drumurilor de la noi. Bitum de calitate slaba, pietris de rau in loc de piatra sparta de cariera de munte, straturi mai subtiri ca in proiect.