Competiția dintre constructorii de autostrăzi se intensifică, pe măsură ce lucrările avansează accelerat pe mai multe șantiere importante din țară. Potrivit celor mai recente date publicate de economica.net, UMB – cel mai mare constructor român de infrastructură rutieră – ocupă din nou prima poziție în clasamentul lunar, înregistrând progrese semnificative pe mai multe tronsoane.
În luna mai, UMB a raportat un avans de 10 puncte procentuale pe tronsonul 4 al Drumului Expres Craiova – Pitești (DEx12), unde urmează să fie deschiși în curând ultimii kilometri care leagă această șosea de A1 București – Pitești. De asemenea, UMB a avut o evoluție vizibilă și pe lotul 1 Focșani – Domnești Târg (A7 Focșani – Bacău), cu un progres de 6 puncte procentuale și un stadiu fizic ajuns la 53%. Pe lotul 2 Domnești Târg – Răcăciuni, același constructor a urcat cu alte 5 puncte procentuale (realizat în proporție de 52%), iar pe lotul Răcăciuni – Bacău, cu 3 puncte procentuale.
Tot în top se regăsesc și Porr Construct, cu un avans de 7,85% pe secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș (A1 Sibiu – Pitești), și Nurol, cu 7,56% progres pe lotul 3 Pietroasele – Buzău (A7 Ploiești – Buzău). În ambele cazuri se estimează deschiderea parțială a unor sectoare în perioada următoare.
Alți constructori care au înregistrat evoluții notabile sunt Construcții Erbașu (5,36% pe A3 Suplacu de Barcău – Chiribiș), WeBuild (cu două secțiuni din A1), și asocierea Mapa – Cengiz, cu aproape 4% progres pe A1 Boița – Cornetu.