UMB a început lucrările geotehnice și descărcarea arheologică pe lotul 2A Ditrău – Grințieș al Autostrăzii A8

Constructorul român UMB a demarat primele activități în teren pe lotul 2A Ditrău – Grințieș, cel mai lung tronson al Autostrăzii Unirii (A8). Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) anunță că verifică, în aceste zile, stadiul lucrărilor pregătitoare aflate în desfășurare.

În prezent, echipele constructorului execută forajele geotehnice incluse în etapa de proiectare, precum și lucrările de descărcare arheologică, primele intervenții fiind localizate în zona nodului rutier de la Lăzarea – Ditrău, în județul Harghita.

Contractul pentru proiectarea și execuția lotului 2A, cu o valoare de 6,14 miliarde lei, a fost semnat cu Asocierea SA&PE CONSTRUCT (lider) – TEHNOSTRADE – EURO ASFALT – SPEDITION UMB și are o durată totală de 54 de luni: 14 luni pentru proiectul tehnic și 40 de luni pentru execuția efectivă a lucrărilor.

Lotul Ditrău – Grințieș, cu o lungime de 38 km, este unul dintre cele mai complexe segmente ale A8, incluzând 19 tuneluri și 63 de poduri și viaducte, cu o lungime totală de 21 km – adică peste jumătate din lungimea întregului tronson. Traseul va cuprinde un nod rutier la Ditrău, conectat la DN 12, iar la est, în județul Neamț, o descărcare provizorie spre Lotul 2B Grințieș – Pipirig, pentru funcționarea independentă a secțiunii.

UMB a fost desemnat câștigător și pe lotul montan Pipirig – Vânători Neamț (Leghin), precum și pe lotul 1C Sărățeni – Joseni, unde a fost singurul ofertant. Ordinul de începere pentru lotul 2A Ditrău – Grințieș a fost emis de CNIR la 30 iunie 2025, dată de la care se calculează termenul contractual de execuție.