Reprezentanții Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR) au participat marți, 15 septembrie, la o întâlnire de lucru organizată la sediul Primăriei Oituz, unde au fost prezentate detalii privind traseul viitoarei Autostrăzi A13 Brașov–Bacău în această zonă.
La solicitarea comunității locale, echipa de proiect a CNIR și proiectantul au prezentat varianta de traseu analizată pentru zona localității Oituz, precum și soluțiile tehnice avute în vedere pentru reducerea impactului asupra proprietăților locuitorilor.
În cadrul întâlnirii au fost prezentate și pozițiile nodurilor rutiere care vor asigura accesul către Oituz și Slănic Moldova, informațiile fiind discutate cu primarii celor două localități.
În paralel, continuă lucrările necesare pentru finalizarea Studiului de Fezabilitate. Potrivit CNIR, până în prezent au fost realizați 23.650 de metri de foraje geotehnice.
Studiul de Fezabilitate va stabili traseul final al autostrăzii, precum și costul estimat al etapei de proiectare și execuție. Investigațiile geotehnice sunt esențiale pentru identificarea soluțiilor tehnice potrivite și pentru proiectarea viitoarei autostrăzi.
Autostrada A13 va avea 174 de kilometri
Viitoarea Autostradă A13 Brașov–Bacău este prevăzută cu o lungime de aproximativ 174 de kilometri și 15 noduri rutiere.
La vest, aceasta urmează să se conecteze cu viitoarea Autostradă Sibiu–Făgăraș–Brașov printr-un nod de mare viteză în zona Codlea.
În județul Bacău, A13 va ajunge în zona Răcăciuni, unde va face legătura cu Autostrada Moldovei A7, realizând astfel o conexiune rutieră de mare viteză între Transilvania și Moldova.