Stavarache sustine ca soseaua de centura va fi construita cu fonduri europene. Epopeea celei mai mari “vrajeli” din administratia bacauana de dupa Revolutie

Primarul Bacaului a declarat la sedinta Consiliului Local (CL) de marti, 29 ianuarie, ca proiectul soselei de centura ar avea finantare asigurata din fonduri europene. Romeo Stavarache a afirmat ca banii vor veni prin intermediul Programului Operational Sectorial (POS) Transporturi, fara a preciza – concret – cand vor “curge” fondurile UE inspre proiect. Suma evocata de edil este generoasa, aproape incredibila, in conditiile in care aceasta depaseste 90 de milioane de euro.

In ultimii 8 ani, proiectul soselei de centura a fost confiscat electoral de mai multi politicieni. Primul dintre ei, chiar primarul: in 2008, in plina campanie electorala, pliantele candidatului Romeo Stavarache atestau ca varianta ocolitoare a municipiului este in lucru si ca ea va fi finalizata in cel mai scurt timp. La acel moment, edilul sustinea ca finantarea proiectului este asigurata in intregime.

Dupa plecarea de la guvernare a liberalilor lui C.P. Tariceanu, proiectul – ramas neinceput! – a fost anexat politic de PDL. Incepand cu 2010, pedelistii bacauani – in frunte cu parlamentarii plecati din PNL, Gabriel Berca si Mihai Banu – anuntau iminenta demarare a lucrarilor de constructie. In 2011, pe parcursul mai multor luni – la intervale regulate de timp – premierul Emil Boc, ministrul Transporturilor – Anca Boagiu –, prefectul Constantin Scripat sau Berca insusi decretau ca materializarea proiectului de infrastructura a devenit o banala formalitate.

Promisiunile false facute de politicieni, s-au dovedit utile doar in campaniile electorale. In urma lor a ramas un loc gol, care ar fi trebuit ocupat chiar de soseaua de centura cea mult promisa. Discutiile privind finantarea soselei prin intermediul POS Transporturi au fost lansate de mai multa vreme, ele nefiind o actualitate, asa cum lasa sa se inteleaga conducerea municipalitatii Bacau.

In decembrie 2011, in cadrul unui eveniment organizat de prefectul Constantin Scripat, autoritatile anuntau demararea procedurilor de expropriere a terenurilor necesare constructiei soselei. Nicio expropriere, din cele anuntate la acel moment de fostul prefect, nu s-a realizat. Mai mult, in cadrul aceleiasi intalniri, presedintele Consiliului Judetean lasa de inteles ca proiectul variantei ocolitoare ar putea fi finantat din fonduri europene, pe POS Transporturi, insa pentru asta ar fi trebuit sa existe un contract de finantare semnat in prealabil. Lucru care, de asemenea, nu s-a intamplat (vezi mai multe AICI: http://www.ziare.com/bacau/afaceri/prefectul-constantin-scripat-da-startul-exproprierilor-pentru-soseaua-de-centura-a-bacaului-2670852).

ISTORIC

Proiectul variantei ocolitoare a Bacaului a fost elaborat, intre 2003 si 2004, de Sergiu Sechelariu, pe vremea cand acesta era secretar de stat in Ministerul Transporturilor. Soseaua de centura facea parte dintr-un pachet de proiecte de infrastructura cu finantare de la Banca Mondiala. Pe 31 decembrie 2009, Guvernul a pierdut finantarea oferita de banca. Intre 2004 si 2009, niciun guvernant nu s-a aratat dispus sa-si intoarca fata spre acest proiect de infrastructura vital municipiului de resedinta.

In 2008, in preajma alegerilor locale, primarul Romeo Stavarache a inaugurat centura in doua randuri, cu prilejul vizitei premierului Tariceanu, respectiv a ministrului Transporturilor Ludovic Orban, desi aceasta nu exista. Intre 2009 si 2012, mitul soselei de centura “in constructie” a fost intretinut de PDL si politicienii sai, iar dupa caderea de la guvernare a pedelistilor si-a intrat in mana premierul Victor Ponta, care a promis la un moment dat ca varianta ocolitoare va fi finantata de Guvern.

POS Transporturi, blocat de mismasurile clientelei politice

Finantarea centurii ocolitoare a Bacaului prin intermediul POS Transporturi nu este, nici pe departe, o formalitate. Pe parcursul anului trecut, programul a fost suspendat timp de mai multe luni, pe fondul neregulilor crase evidentiate de diferite controale ordonate de Comisia Europeana. In decembrie 2012, premierul Victor Ponta afirma ca finantarile pe POS Transporturi vor fi deblocate, dar doar dupa ce Romania va accepta sa plateasca corectiile impuse de europeni. “Grozaviile” facute de Nelu Iordache & Romstrade, si nu numai ele, au dus la suspendarea finantarilor cu fonduri UE pe acest program esential (vezi detalii AICI: http://www.romanialibera.ro/bani-afaceri/companii/ponta-pos-transporturi-va-fi-deblocat-acceptand-corectii-financiare-si-amenda-286165.html).