Sistem de Aterizare Instrumentala (ILS) la Aeroportul din Bacau. Acesta va permite efectuarea de zboruri in conditii meteo nefavorabile

Pe Aeroportul Bacau se instaleaza in aceste zile Sistemul de Aterizare Instrumentala – ILS, categoria a-II-a OACI, care va permite efectuarea zborurilor în condiții meteo nefavorabile sau de vizibilitate redusă.

Presedintele CJ Bacau, Valentin Ivancea, a facut o vizita de lucru la aeroport, pentru a asista la una din fazele activității de operaționalizare a Sistemului de Aterizare Instrumentală (ILS) CAT II. Această activitate vizează ajustarea conformă a sistemului, respectiv obținerea parametrilor optimi de funcționare a echipamentului.

„Investiția din cadrul proiectului „Creșterea Gradului de Siguranță și Securitate la Aeroportul Internațional “George Enescu” Bacău”, este realizată prin programul Programul Operațional Infrastructura Mare (POIM), program finanțat din fonduri europene. După finalizarea procedurii de calibrare a echipamentului și aprobarea procedurilor de zbor instrumentale, pe Aeroportul Bacău se va asigura continuitatea operării, cu desfășurarea zborurilor în condiții meteo nefavorabile cu vizibilitate redusă, până la 300 m, pe direcția de decolare-aterizare 16, inclusiv în condiții de ceață.” au transmis reprezentantii Aeroportului Bacau

Ce este Sistemul de Aterizare Instrumentala – ILS

Sistemul de Aterizare Instrumentală (ILS) este un sistem de navigație și ghidare folosit în principal în aviație pentru a asista aeronavele în procesul de aterizare. Scopul principal al ILS este de a oferi piloților informații precise despre direcția și altitudinea aeronavei în timpul fazei finale de aterizare, atunci când vizibilitatea poate fi redusă din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile.

ILS este alcătuit, în general, din două componente principale:

1. Localizer (LLZ – Linia de Aterizare Orizontală): Acesta oferă informații privind direcția corectă pe care aeronava trebuie să o urmeze pentru a se alinia cu pista de aterizare. Localizer emite semnale radio orizontale care permit pilotului să ajusteze cursul aeronavei în timpul aterizării.
2. Glide Slope (GS – Planul de Aterizare): Acesta furnizează informații despre altitudinea corectă de coborâre pentru aeronavă pe măsură ce se apropie de pista de aterizare. Semnalele radio verticale ale Glide Slope ajută la menținerea unei pante corecte în timpul coborârii.

Pentru a utiliza ILS, aeronava trebuie să fie echipată cu un receptor ILS, iar piloții trebuie să urmeze indicațiile acestui sistem pentru a realiza o aterizare precisă. În funcție de gradul de automatizare al aeronavei, piloții pot efectua o aterizare complet automatizată folosind ILS sau pot folosi indicațiile sistemului pentru a ghida manual aeronava în timpul aterizării.

ILS este esențial în condiții de ceață densă, ploaie sau alte condiții meteorologice nefavorabile, unde vizibilitatea vizuală este limitată. El contribuie semnificativ la siguranța operațiunilor de aterizare și permite aeronavelor să efectueze aterizări precise chiar și atunci când condițiile de zbor sunt dificile.