RCA obligatoriu pentru anumite trotinete și biciclete electrice. Proiect adoptat de Camera Deputaților

Camera Deputaților a adoptat miercuri proiectul de lege prin care asigurarea obligatorie de tip RCA va fi extinsă și pentru trotinetele electrice, bicicletele electrice și alte vehicule similare care în prezent nu necesită înmatriculare sau înregistrare. Proiectul transpune în legislația națională Directiva (UE) 2021/2118 și a fost inițiat de Guvern.

Executivul precizează că noua lege extinde definiția „vehiculului”, astfel încât obligația de asigurare va fi stabilită în funcție de criterii tehnice, nu doar administrative. Astfel, toate vehiculele care pot produce pagube prin utilizare – chiar dacă nu sunt supuse înmatriculării – vor avea nevoie de RCA.

Printre modificările prevăzute de lege se numără:

• stabilirea noilor limite minime de despăgubire în lei, conform cursului prevăzut în directivă;
• introducerea unor reguli clare privind controlul existenței poliței RCA;
• precizarea obligației ca proprietarii sau utilizatorii vehiculelor care staționează în mod obișnuit în România să dețină o poliță RCA valabilă.

Vor fi exceptați de la obligativitate doar cei care folosesc vehicule exclusiv în cadrul competițiilor sportive cu motor, antrenamentelor sau demonstrațiilor desfășurate în spații delimitate, cu acces restricționat, și doar dacă organizatorul evenimentului are o asigurare alternativă care acoperă eventualele daune produse terților.

Ce trotinete electrice vor avea nevoie de RCA

Nu toate trotinetele sau bicicletele electrice vor avea nevoie de RCA, ci doar cele care au o viteză maximă constructivă mai mare de 25 km/h sau cele care au o masă proprie mai mare de 25 kg și o viteză maximă constructivă mai mare de 14 km/h.

Aceasta deoarece în proiectul de lege, termenul „vehicul” va fi redefinit astfel:

• a) orice mijloc de transport pe uscat cu propulsie proprie cu o viteză maximă constructivă mai mare de 25 km/h; sau
• b) orice mijloc de transport pe uscat cu propulsie proprie cu masă proprie mai mare de 25 kg și o viteză maximă constructivă mai mare de 14 km/h;
• c) orice remorcă destinată utilizării cu vehiculul menționat la lit. a) sau b), indiferent dacă este cuplată sau necuplată;
• d) tramvai”

Proiectul a fost adoptat în forma trimisă de Guvern, fără amendamentele aprobate anterior de Senat, iar propunerile depuse de deputați au fost respinse.