Povestea bacauanului care conduce unul dintre cele mai mari si luxoase vase de croaziera din lume, cu peste 1200 de angajati si 3200 de pasageri

11

Mihai Olaeriu are 48 de ani si este din Bacau. Acesta a ajuns sa conduca duna dintre cele mai mari si luxoase vase de croaziera din intreaga lume. La bordului navei calatoresc 1200 de angajati si peste 3200 de turisti.

Sunt de fiecare dată 3200 de pasageri din toate colțurile lumii de care Mihai Olaeriu se ocupă, are grijă să nu le lipsească nimic și îi tratează împărătește. Datorită atitudinii sale a și ajuns unde este azi și anume să fie cel care conduce în zona ospitalității, unul dintre cele mai mari și mai performante vase de croazieră din lume. A pornit însă de la Bacău, dintr-o familie modestă, bine închegată, ce i-a lăsat moștenire o educație sănătoasă, încărcată de valori, dar și curajul de a încerca, a cunoaște, a explora. A aplicat pentru un post necalificat pe un vas de croazieră și a crescut câte puțin în fiecare an. Sunt aproape 30 de ani de când muncește pe vapor și de când vaporul i-a devenit casă pentru opt luni pe an și familie tot pentru atât. Iar când vine în vacanță, își ia copiii și merge într-o croazieră.” se arata intr-un articol de pe Life.ro

M-am născut în Bacău și tot acolo am copilărit. Am avut o copilărie simplă, modestă, dar foarte frumoasă, cu o familie sănătoasă, închegată. Părinții mei încă trăiesc și suntem în relații extraordinare, îi apreciez, îi respect și îi iubesc enorm pentru tot ce au făcut pentru mine. La 15 ani am intrat la Liceul Sanitar în Bacău și am fost asistent medical vreo doi ani.” a spus Mihai

Tatal sau a fost profesor iar mama sa maistru in fabrica. Toata viata a visat la uniforma:

„Tatăl meu era profesor la liceu, mama era maistru la o fabrică. Nu știu de unde. Am avut în schimb un bunic ceferist, purta șapca aceea și tot mă uitam la el cu admirație. Nu știu dacă de acolo, dar tot timpul am visat la uniformă. Înainte să intru la liceul sanitar, chiar mă gândeam să merg la liceul militar, să-mi dedic viața armatei. Dar nu a fost să fie. Nu regret că am ales liceul sanitar, am făcut practică în spital și apoi am fost repartizat la Inspectoratul de poliție sanitară, unde am stat aproape doi ani.” a mai spus Mihai

Cum ai ajuns pe vapor?

La un moment dat am întâlnit un om din Bacău care lucra pe vapoare și am aplicat și eu pentru un post, în 1995. Am plecat la Princess Cruises.

Pentru ce ai aplicat? Să te duci ca ce? Așa cum plecau mulți la vremea respectivă, oameni buni la toate?

Da. Am aplicat și am intrat în restaurant ca buffet boy. Curățam mese în Lido Caffe, în bufetul vaporului.

Acum, Mihai conduce cel mai nou vapor de la Celebrity Cruises. Construcția a costat 1,3 miliarde de dolari și este vaporul cel mai avansat tehnologic. Designul a fost realizat de o echipă de designeri din Miami care propun cele mai noi concepte; unul dintre restaurante este signature by Daniel Boulud; e unul din vapoarele de lux în care s-au investit foarte mulți bani. E un vapor extraordinar de frumos, cu tehnologie de ultimă generație, cu o echipă condusă de mine de 1200 de oameni, dintre care 11 manageri. Eu sunt hotel director acum.

Articolul integral pe life.ro

Fiti la curent cu ultimele stiri din Bacau. Urmariti Bacau.net si pe Google News

11 comentarii

  1. Am un cumnat care a fost căpitan de vas toate comentariile care le-am citit toți au dreptate în felul lor important este că un român să ridicat și face cinste ROMÂNIEI
    Aș vrea să văd și să aud cât mai mulți români care sau afirmat și fac CINSTE ROMANIEI

  2. Frumos articolul mai mult romantic
    Sigur e scris de cineva care nu a vazut un vapor in viata lui…
    Intradevar comandantul navei e cu totul alta persona…….

    • Și eu la prima citire a titlului am crezut că-i comandantul de navă.Tot citind nu am găsit că ar fi urmat institutul marină.Vaporul e construit in Italia .
      Încet la locul de munca avind și un liceu sanitar experiență a poliției sanitare vorbind și o limbă străină acum e director de hotel și nu comandantul navei ce conduce și are grija de securitatea siguranța navigației.
      Nu e singurul Român.
      Sint și fete care după terminarea institutului de marină au plecat pe croaziere unde sau și căsătorit.Cunosc o absolventă de institut care s-a unit destinul alaturi de comandantul navei avind apartamentul lor pe un vapor de croaziera de mare clasă.Efectiv acolo locuiesc.Poate între timp s-au cumpărat casa undeva dar acum trei ani 2020 erau pe vapor.
      Felicitări tuturor și multa sănătate.

    • D-le Bacu net.. .un hotelier nu conduce niciodată un vapor ,ai scris articolul pt cei din fam lui să vadă că a ajuns cineva….pe timpuri erau marinari greci care-și spuneau căpitanu după o anumită vechime….oricum sa fie sănătos ….

      • Adevărul e undeva la mijloc. Un vapor de croaziera e și vapor și hotel in același timp. Partea ce tine de marinărie are maxim 20% din echipaj iar restul de 80% tine de hotel. In filozofia firmelor de croaziere, partea cea mai importantă e cea care aduce profit , respectiv hotelul. Pe de altă parte, căpitanul nu are ce sa se bage in afacerile hotelului așa cum nici hotel directorul nu are nici o treabă cu navigația. Fiecare are responsabilitatea lui. De multe ori salarul unui hotel director împreună cu bonusurile îl depășește pe cel al căpitanului. Apartamentul hotel directorului e cel puțin la fel de mare cu al căpitanului.

Lasa un comentariu

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.