Drumul până la permisul de conducere se scurtează pentru mii de tineri și pasionați de motociclete. O lege publicată în Monitorul Oficial înainte de Crăciun aduce modificări importante Codului rutier și elimină, în anumite situații, obligativitatea susținerii probei teoretice la obținerea unor categorii superioare de permis. Măsura este prezentată ca un pas de debirocratizare și de aliniere la practicile europene și va avea efecte directe atât pentru candidați, cât și pentru școlile de șoferi.
Noua reglementare este prevăzută de Legea nr. 240/2025, care modifică Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice. Principiul de bază este recunoașterea experienței practice deja acumulate, considerată suficientă pentru a elimina un nou examen teoretic.
Una dintre cele mai importante schimbări vizează tinerii care au obținut permisul categoria B1 la 16 sau 17 ani. Dacă aceștia pot dovedi cel puțin un an de experiență la volan și îndeplinesc celelalte condiții legale, vor putea obține permisul categoria B fără a mai susține proba teoretică. Examenul va fi axat exclusiv pe proba practică.
Facilități importante sunt introduse și pentru motocicliști. Deținătorii permisului A1 care doresc să obțină categoria A2, precum și cei care au A2 și vor să treacă la categoria A, vor fi exceptați de la proba teoretică dacă au minimum doi ani de experiență pe categoria inferioară. În aceste cazuri, rămâne obligatorie doar promovarea probei practice și respectarea celorlalte condiții prevăzute de lege.
O altă noutate vizează șoferii care dețin deja permis categoria B. Dacă aceștia fac dovada absolvirii cursurilor teoretice și practice pentru categoria A sau A2, nu vor mai susține examenul teoretic, ci doar proba practică. Măsura ar putea încuraja trecerea de la autoturism la motocicletă, într-un context în care mobilitatea urbană și costurile de transport sunt tot mai discutate.
Schimbările aduc România mai aproape de practica din alte state europene, unde experiența demonstrată pe o categorie inferioară elimină repetarea probei teoretice. Reducerea timpului, a costurilor și a stresului asociate examenului auto este unul dintre obiectivele declarate ale legii.
Pentru școlile de șoferi, noile reguli ar putea duce la o reconfigurare a ofertelor, cu un accent mai mare pe pregătirea practică. În același timp, piața moto ar putea primi un impuls suplimentar, mai ales în rândul tinerilor.
Legea a intrat în vigoare, iar Ministerul Afacerilor Interne are la dispoziție 60 de zile pentru a actualiza procedurile de examinare. Până la publicarea normelor de aplicare, școlile de șoferi și candidații așteaptă clarificări privind modul concret în care vor fi puse în practică noile facilități.