Parcările publice pentru biciclete din municipiul Bacău continuă să ridice probleme serioase de funcționare. Bacau.net a verificat situația la trei astfel de parcări situate în zona străzii Alexandru cel Bun, după ce un băcăuan ne-a transmis un videoclip în care încearcă, fără succes, să își recupereze bicicleta.
Cardul de acces nu a funcționat la niciuna dintre cele trei parcări testate. Potrivit utilizatorului, problema nu este una izolată, accesul fiind blocat frecvent. Mai grav, acesta susține că, într-una dintre puținele situații în care ușa s-a deschis, a rămas blocat în interior, fără posibilitatea de a ieși.
După ce a contactat persoanele responsabile de gestionarea sistemului, soluția indicată a fost oprirea instalației de la alimentarea cu energie electrică și deschiderea manuală a ușii. Surse din Primăria Bacău au declarat pentru Bacau.net că problemele de funcționare ar afecta mai multe parcări și că o parte dintre deficiențe ar avea legătură inclusiv cu componenta IT a sistemului.
Situația este cu atât mai sensibilă cu cât proiectul celor 13 parcări publice pentru biciclete cu acces RFID face obiectul unui dosar instrumentat de DNA Bacău. În decembrie 2025, procurorii Direcției Naționale Anticorupție, Serviciul Teritorial Bacău, au anunțat trimiterea în judecată a 24 de inculpați, între care funcționari ai Primăriei Bacău, societăți comerciale și reprezentanți ai acestora. Potrivit rechizitoriului, anchetatorii susțin că în decembrie 2023 ar fi fost avizate și plătite lucrări și echipamente aferente celor 13 parcări de biciclete, deși acestea nu ar fi fost finalizate, montate și puse în funcțiune în condițiile prevăzute de contracte. Valoarea indicată de DNA este de 6.279.713 lei, TVA inclus.
Cererile de rambursare din fonduri europene au fost ulterior respinse, iar suma a rămas în sarcina bugetului municipiului Bacău. DNA mai susține că echipamentele ar fi prezentat deficiențe tehnice și că unele dintre acestea nu erau funcționale nici la mai bine de doi ani de la efectuarea plăților. Dosarul se află în faza de judecată.
Unde sunt amplasate parcările și când au devenit funcționale
Parcările pentru biciclete au fost realizate în cadrul mai multor proiecte cu finanțare europeană, de-a lungul principalelor coridoare de deplasare nemotorizată din municipiu. Recepțiile la terminarea lucrărilor și punerea în funcțiune a echipamentelor au avut loc etapizat, în perioada octombrie 2024 – martie 2025. Fiecare parcare are o capacitate de 24 de biciclete și este prevăzută cu sistem de acces securizat pe bază de cartelă. Acestea sunt amplasate în mai multe zone intens circulate ale municipiului, printre care Spitalul Județean, Miorița, Pasajul subteran, bulevardul Unirii și cartierul Prieteniei.
Condiții restrictive pentru utilizatori
Dincolo de problemele tehnice, accesul la parcările de biciclete este condiționat de mai multe reguli care pot limita numărul utilizatorilor. Deși folosirea parcării este gratuită, beneficiarii trebuie să înregistreze minimum 20 de accesări pe lună. În caz contrar, cartela poate fi retrasă, iar accesul suspendat.
Cardurile sunt distribuite după principiul „primul venit, primul servit”, iar solicitantul trebuie să achite o garanție de bună utilizare de 100 de lei și încă 25 de lei pentru contravaloarea cardului.
În practică, pentru un biciclist care respectă toate aceste condiții, rămâne însă problema de bază: parcarea trebuie să poată fi deschisă atunci când are nevoie de bicicletă.
Testul realizat în zona Alexandru cel Bun arată că, cel puțin în cazul celor trei parcări verificate, acest lucru nu s-a întâmplat.
si dna ce face?nimic,achitare
dna propune,trimite in judecata,strange probe.judecatorul decide.dupa cum se vede,probele exista..ca atare si acest articol
Sun facute dupa un mopdel din Olanda la 1/3 din pret,e normal sa nu mearga.Din cauza fraudei,au fost achitate din banii nostri,in loc sa fie deconedtate pe fonduri ue.Acum avem si dovada clara.felicitari pt articol