OFICIAL | Ministerul Transporturilor contrazice CJ Bacău în cazul drumului tehnologic de la Ciobănuș: autorizația trebuie emisă la nivel local/județean

Consiliul Județean Bacău rămâne fără principalul argument invocat pentru neemiterea autorizației necesare drumului tehnologic de la Ciobănuș. După ce administrația județeană a cerut succesiv documente suplimentare de la Primăria Asău, ABA Siret, ISUJ, Prefectura iar ulterior a susținut că nu mai are competența de autorizare și că documentul ar trebui emis de Ministerul Transporturilor, instituția condusă de la București transmite oficial contrariul.

Într-un răspuns transmis Consiliului Județean Bacău pe 7 octombrie 2026, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii precizează explicit că, pentru situația prezentată, autoritatea competentă să emită autorizația de construire pentru drumul tehnologic este autoritatea publică locală sau județeană.

Documentul Ministerului Transporturilor vine după mai bine de o săptămână în care amenajarea traseului temporar a rămas blocată, deși există finanțare, constructor, o hotărâre a Comitetului Județean pentru Situații de Urgență și documentele solicitate anterior de CJ Bacău.

Ministerul Transporturilor: autorizația pentru drumul tehnologic este emisă de autoritatea locală/județeană

Consiliul Județean Bacău a cerut Ministerului Transporturilor un punct de vedere privind autorizarea lucrărilor pentru „amenajarea unui drum tehnologic pentru efectuarea lucrărilor de îndepărtare a podului afectat de pe DN12A, asigurarea traficului greu și pentru intervenții în situații de urgență”.

Răspunsul Ministerului este clar:

„Considerăm că autoritatea competentă să emită autorizația de construire pentru drumul tehnologic este autoritatea publică locală/județeană, potrivit competențelor stabilite prin Legea nr. 169/2026, în baza certificatelor de urbanism pentru lucrări inginerești emise de autoritățile administrației publice județene/locale.„

Ministerul explică și diferența dintre lucrările pentru infrastructura de transport de interes național, pentru care competența poate aparține autorității centrale, și alte lucrări de construcții necesare unor astfel de proiecte.

În document se arată că autorizarea unor lucrări precum organizările de șantier sau alte construcții care nu fac parte din categoria infrastructurii de transport „se face de către autoritățile administrației publice județene/locale, după caz”.

Mai mult, Ministerul Transporturilor arată că solicitanții autorizațiilor emise de instituția centrală sunt companiile naționale aflate în subordinea sau sub autoritatea ministerului, direct ori în parteneriat cu autoritățile locale.

În cazul Ciobănuș, drumul tehnologic urmează să fie realizat de UAT Asău, cu finanțare aprobată de Consiliul Județean Bacău.

CJ Bacău a cerut mai întâi documente suplimentare

Blocajul nu a început însă cu disputa privind competența de autorizare.

După prăbușirea podului de pe DN12A, Comitetul Județean pentru Situații de Urgență a stabilit amenajarea unui drum tehnologic care să permită preluarea temporară a traficului greu și accesul utilajelor în zona afectată.

Consiliul Județean Bacău a aprobat aproximativ 1,5 milioane de lei pentru realizarea traseului prin UAT Asău.

Ulterior, Primăriei Asău i-au fost solicitate documente suplimentare pentru emiterea autorizației. Ulterior s-a dat aprobare de la ABA Siret.

În ședința CJSU de la sfârșitul săptămânii trecute, reprezentanții CJ Bacău au indicat drept documente lipsă procesul-verbal de calamitate și documentul care să permită executarea lucrărilor pe terenul administrat de Apele Române.

Procesul-verbal a fost finalizat, iar pentru utilizarea terenului din albia minoră a râului Trotuș a fost obținut, în regim de urgență, protocolul dintre Administrația Bazinală de Apă Siret și UAT Asău.

Protocolul, semnat pe 6 octombrie, privește explicit obiectivul „Drum tehnologic DN12A (Ciobănuș), traversare peste râul Trotuș, în regim de urgență” și permite utilizarea unei suprafețe de 725 de metri pătrați din albia minoră pentru realizarea investiției.

Documentele solicitate au ajuns la Consiliul Județean.

După completarea dosarului, CJ a invocat Ministerul Transporturilor

După ce documentele cerute au fost obținute, situația s-a schimbat.

Primarul comunei Asău, Emilian Budacă, a declarat pentru Bacau.NET că reprezentanții CJ Bacău au transmis că autorizarea nu ar mai fi de competența administrației județene, ci a Ministerului Transporturilor.

„Am fost la Apele Române, mi-au dat protocolul. Am fost la Consiliul Județean, iar ei au spus că nu este de competența lor, că este de competența Ministerului Transporturilor. Nu se ajunge la un consens pentru a putea demara lucrările. Avem și constructor. În secunda unu ne apucăm de treabă„, declara primarul.

Prefectul județului Bacău, Andreea Negru, a contestat încă de atunci interpretarea CJ.

„Ministerul Transporturilor eliberează autorizații doar pentru lucrările executate de CNAIR. Dacă Primăria și Consiliul Județean și-au asumat responsabilitatea realizării acestui drum tehnologic, și au făcut-o prin alocarea a 1,5 milioane de lei pentru lucrare, atunci documentația se elaborează și se aprobă la nivel județean„, preciza prefectul pentru Bacau.NET.

Răspunsul oficial transmis acum de Ministerul Transporturilor merge în aceeași direcție și stabilește că, în situația prezentată de CJ Bacău, competența aparține autorității publice locale/județene.

Drumul de urgență este în continuare blocat

În acest moment, problema drumului tehnologic de la Ciobănuș revine la CJ Bacau.

Există finanțare aprobată de aproximativ 1,5 milioane de lei, Primăria Asău spune că are constructor pregătit să înceapă imediat lucrările, protocolul cu Apele Române a fost semnat, procesul-verbal de calamitate a fost întocmit, iar Ministerul Transporturilor a transmis oficial că autorizația trebuie emisă de autoritatea locală/județeană.

Drumul este unul temporar și a fost stabilit ca intervenție de urgență după prăbușirea podului de pe DN12A. Cu toate acestea, la mai bine de o săptămână de la adoptarea măsurilor în CJSU, lucrările nu au început.

Rămâne de văzut dacă, după acest răspuns oficial, Consiliul Județean Bacău va emite autorizația necesară începerii lucrărilor sau va invoca alte impedimente administrative.