Traficul din municipiul Bacău a devenit, în ultimele luni, una dintre principalele nemulțumiri ale șoferilor. La orele de vârf, un drum care înainte dura 5 sau 10 minute poate ajunge acum la 30 de minute, iar în unele intersecții conducătorii auto spun că prind același semafor și de 3, 4 sau chiar 5 ori consecutiv.
Problemele sunt reclamate în special pe principalele artere ale orașului, în zone precum Mioriței, Calea Mărășești, zona Stadionului, Gepex, Șerbănești sau spre Insula de Agrement. Odată cu activarea noilor semafoare din cadrul Sistemului de Management al Traficului (SMT), mulți șoferi spun că traficul s-a înrăutățit considerabil.
Potrivit unui răspuns transmis anterior de Primăria Bacău către Bacau.net, proiectul SMT a ajuns la un stadiu fizic de aproximativ 95%, însă sistemul nu este încă finalizat complet. Municipalitatea a explicat că întârzierile au fost cauzate inclusiv de condițiile meteo din iarnă, care au afectat realizarea branșamentelor electrice necesare pentru funcționarea intersecțiilor semaforizate.
Autoritățile au precizat și faptul că semafoarele funcționează momentan pe timpi prestabiliți, urmând ca adevărata componentă „inteligentă” să fie activată după conectarea tuturor intersecțiilor la un dispecerat central.
Până atunci însă, nervii șoferilor sunt întinși la maximum. O postare publicată pe grupul „Orașul Bacău” a strâns zeci de comentarii într-un timp foarte scurt. „În viața mea nu am văzut trafic în Bacău în halul ăsta. Că e 7, 12 sau 17, nu contează, la fel este”, a scris autorul postării.
Mulți băcăuani reclamă faptul că semafoarele au fost amplasate foarte des, inclusiv în apropierea sensurilor giratorii. „De obicei se fac sensuri giratorii ca să se scoată semafoarele și să se fluidizeze traficul. La noi au pus semafoare înainte și după sensurile giratorii”, a comentat un membru al grupului.
Alți șoferi spun că au pierdut zeci de minute în trafic pe trasee care înainte erau parcurse rapid. „De la Selgros la Insulă, 50 de minute. Drum pe care îl fac zilnic în maximum 15 minute”, a relatat o băcăuancă.
Au existat și opinii care susțin că scopul sistemului este descurajarea utilizării mașinii personale și orientarea către transport alternativ sau biciclete, însă majoritatea comentariilor au fost critice la adresa modului în care este gestionat traficul în prezent.