Șantierele de pe Autostrada Moldovei (A7), pe tronsonul crucial dintre Bacău și Pașcani, înregistrează o mobilizare masivă de forțe. Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a publicat imagini video recente care surprind stadiul lucrărilor pe cele două loturi ale autostrăzii, unde constructorul român UMB acționează cu o flotă impresionantă de 800 de utilaje și 1.000 de muncitori.
Obiectivul asumat este finalizarea lucrărilor în 2026, însă ritmul depinde direct de doi factori determinanți: continuitatea finanțării și condițiile meteorologice.
Stadiul lucrărilor pe primele două loturi din A7 Bacau-Pascani (49,3 kilometri în total)
Tronsonul Bacău – Pașcani este împărțit în trei loturi distincte, insa doar primele doua vor fi deschise pana la final de an:
- Lotul 1 (Săucești – Trifești): Cu o lungime de 30,3 kilometri, acest lot a ajuns la un stadiu fizic de execuție de 80%.
- Lotul 2 (Trifești – Gherăești): Cu o lungime de 18,99 kilometri, acest lot a atins un stadiu de execuție de 65%.
Pe șantier se lucrează la foc continuu la structura rutieră, poduri și pasaje, sisteme ITS, montarea parapetelor de protecție, amenajarea spațiilor de servicii și aplicarea marcajelor rutiere.
Situația finanțării: Trecerea de la PNRR la bugetul de stat
Valoarea totală a celor două contracte atribuite constructorului român se ridică la 2,92 miliarde de lei, fără TVA.
Potrivit reprezentanților CNAIR, fondurile europene nerambursabile prin PNRR au acoperit lucrările executate până la data de 31 august 2026. Pentru a asigura continuitatea șantierului și respectarea termenului de finalizare, CNAIR a solicitat suplimentarea și alocarea sumelor necesare direct de la bugetul de stat.