Noi imagini au fost publicate de pasionatii de infrastructura, vineri, pe forumul PeUndeMerg.ro. O filmare din drona prezinta lucrarile realizate de UMB pe autostrada Lugoj-Deva – mai exact sectiunea Margina – Holdea. Acesta este primul contract pentru constructia de tunel pe care firmele controlate de Umbrarescu l-au castigat. Tunelurile „pentru ursi” sunt finantate prin PNRR si vor fi finalizate pana in 2026, potrivit economica.net :
„În general cei de la UMB știu să fie ‘number one’ în eficacitate. La lărgimea frontului de lucru s-au adaptat: trei excavatoare, 10 camioane, un buldozer, un greder… asta se numește ‘o unitate de luptă’. Două schimburi pe zi, adică vreo 330 metri liniari pe zi, un kilometru în trei zile”, a precizat un pasionat de infrastructura, pe forumul PeUndeMerg.ro al Asociației Pro Infrastructură (API).
Lotul Margina – Holdea va include 2.13 kilometri de tunel, forat de doua galerii unidirectionale, prevazute pe fiecare cale de circulatie cu o platforma de 11,25 m.
Pe 14 octombrie 2022, a fost semnat contractul pentru proiectarea și execuția secțiunii – lipsă (9,13 km) din lotul 2 al Autostrăzii Lugoj – Deva. Asocierea S.C. SPEDITION UMB S.R.L. – S.C. TEHNOSTRADE S.R.L. – S.C. SA & PE CONSTRUCT S.R.L. – EURO-ASFALT d.o.o. a fost declarată câștigătoare, cu o ofertă financiară de 1,83 de miliarde de lei fără TVA. Finanțarea este asigurată prin PNRR, iar durata contractului este de 45 de luni, din care 11 luni perioada de proiectare și 34 de luni perioada de execuție a lucrărilor. Perioada de garanție a lucrărilor este de 10 ani. După finalizarea lucrărilor pe acest lot, șoferii vor putea circula neîntrerupt pe autostradă de la Sibiu la Nădlac, granița cu Ungaria.
Fiti la curent cu ultimele stiri din Bacau. Urmariti Bacau.net si pe Google News
