Guvernul a aprobat indicatorii tehnico-economici pentru A7 Bacau – Focsani. Dragos Benea: „Dezideratul este ca până la finalul anului să avem semnate contractele de execuție pe ambele sectoare de autostradă”

0

Miercuri, 13 iulie, Guvernul a aprobat indicatorii tehnico-economici pentru sectorul de autostrada care face parte din A7 – tronsonul Bacau – Focsani. Pana la farsitul lunii iulie se va urca licitatia pentru executie in sistemul public de achizitii. De asemenea, pe 11 iulie, CNAIR a trimis catre ANAP documentatia de licitatie pentru Bacau – Pascani, astfel ca dupa validare se va lansa procedura de achizitie a lucrarilor de executie.

Europarlamentarul Dragos Benea a precizat, astazi, ca pana la finalul anului pe cele doua tronsoane de autostrada Focsani – Bacau si Bacau – Pascani, vom avea un constructor :

Am declarat, încă din martie, sub sancțiunea unor termene concret asumate, că luna iulie va fi determinantă pentru sectoarele Bacău – Focșani & Bacău – Pașcani din autostrada A7, despre care am anunțat că vor fi scoase în licitație pentru desemnarea constructorilor și execuția lucrărilor. Dezideratul pe care-l urmărim acum este ca până la finalul anului să avem semnate contractele de execuție a lucrărilor pe ambele sectoare de autostradă, dar asta depinde de factori colaterali pe care, realist şi neipocrit vorbind, politicul nu-i poate nici controla, nici influența.

Concret, Bacău – Focșani & Bacău – Pașcani însumează peste 160 km lungime, fiind împărțite în loturi distincte, câte 3 pentru fiecare sector: asta înseamnă 6 licitații separate (fiecare cu ritmul ei), cu complexitatea ei birocratică, ofertele și eventualele contestații din cadrul procedurii. Deci, un volum considerabil de documentații/acte/înscrisuri, ce reclamă un efort administrativ cel puțin echivalent și un consum de timp pe măsură.

Îmi doresc ca echipele din Ministerul Transporturilor & CNAIR să poată „topi” birocrația ce însoțește aceste licitații și să piloteze – cu pragmatism & hotărâre – procedurile respective, astfel încât ele să fie cât mai puțin cronofage, iar termenul limită de implementare, prevăzut în PNRR, să fie tangibil. A uni Moldova cu zona Capitalei, printr-o autostradă integral finantațată din bani europeni, este un tren istoric pe care nu avem voie să-l pierdem. În sprijinul acestui obiectiv, parlamentarii social-democrați din județul Bacău vor monitoriza, la fel de energic ca și până acum, mersul acestui proiect, până când lucrările de execuție vor fi încredințate – sper eu – unor antreprenori serioși, cu putere de muncă și capacitate tehnică deja probate.” a precizat Dragos Benea

Fiti la curent cu ultimele stiri din Bacau. Urmariti Bacau.net si pe Google News

Lasa un comentariu

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.