Lucrările la cele două tuneluri de pe Autostrada A1, sectorul Margina – Holdea, avansează într-un ritm alert, grație mobilizării exemplare a constructorilor români de la UMB și a partenerilor bosniaci de la Euro-Asfalt. Aceste tuneluri sunt printre cele mai complexe structuri de infrastructură rutieră aflate în execuție în România.
Tunelul 1 (T1):
Se lucrează simultan la ambele capete ale tunelului. La intrarea în galeria din stânga, unde acționează echipele Euro-Asfalt, au fost deja forați aproape 140 de metri. Galeria din dreapta, gestionată de UMB, a fost avansată cu aproape 60 de metri. La celălalt capăt al tunelului, se montează deja bolta, care a fost realizată pe o lungime de 22 de metri. Tunelul 1 va avea o lungime de 415 metri pe un sens și 367 metri pe celălalt.
Tunelul 2 (T2):
Aici se lucrează intens la plăcile de coronament din zona portalelor și se continuă lucrările în zona de tip cut & cover – o tehnică de construcție a tunelurilor la suprafață, urmată de acoperirea acestora. Tunelul 2 este considerabil mai lung: 1985 metri pe un sens și 1825 metri pe celălalt, ceea ce îl face unul dintre cele mai lungi tuneluri de autostradă din România.
Pe șantier, activitatea este neîntreruptă, desfășurându-se în trei schimburi, cu un total de peste 700 de muncitori și circa 350 de utilaje implicate zilnic în operațiunile de forare, consolidare și betonare.
