Deputatul PNL, Ioan Balan, a trimis o interpelare catre ministrul Afacerilor Europene, Marcel Bolos, cu privire la finantarea Autostrazii Unirii. Raspunsul primit de la minister arata ca Autostrada Unirii nu are finanțare din fonduri europene. Mai mult, se arată în răspuns, finanțarea acestui obiectiv în următoarea perioadă de programare, 2021-2027, „depinde de modificarea legislației, de rezultatele studiului de fezabilitate și de alocarea financiară disponibilă”.
„In privinta finantarii pentru Autostrada Unirii, la aceasta data, prin POIM 2014-2020 este contractata doar pregatirea documentatiei tehnice aferente proiectului de infrastructura rutiera „Autostrada Targu Mures-Targu Neamt”. In ceea ce priveste tronsonul Targu Neamt- Iasi- Ungheni, la aceasta data finantarea proiectului (inclusiv pregatirea), este prevazuta a se realiza prin parteneriat public-privat. In concluzie la aceasta data, finantarea Autostrazii Unirii in cadrul POIM nu este posibila, in conditiile legislatiei actuale, iar finantarea in cadrul urmatoarei perioade de programare depinde de modificarea legislatiei, de rezultatele studiului de fezabilitate si de alocarea financiara disponibila”, a punctat ministrul Fondurilor Europene.
Europarlamentarul bacauan, Dragos Benea, a reactionat printr-o postare pe Facebook dupa aceasta stire. Benea a spus ca Autostrada Unirii este o „o gogoasa electorala servita tuturor locuitorilor din Moldova” :
„PNL a fortat prinderea intr-o lege a Autostrazii Unirii (Tg. Mures-Iasi), speculand propagandistic Centenarul Marii Uniri si umfland o gogoasa electorala servita tuturor locuitorilor din Moldova. In noiembrie 2018, seful statului anunta ca „exista sprijinul declarat din partea Comisiei Europene” pentru acest proiect, promulgand de la Cotroceni autostrada devenita lege.
Presa relateaza azi, citand un raspuns dat de Marcel Boloj, ministrul PNL al Afacerilor Europene, ca asa-numita Autostrada a Unirii nu are finantare din fonduri europene. Mai mult, se arata in raspuns, finantarea acestui obiectiv in urmatoarea perioada de programare, 2021-2027, „depinde de modificarea legislatiei, de rezultatele studiului de fezabilitate si de alocarea financiara disponibila”. Cu luciditate si pragmatism, ministrul Boloj admite ca Autostrada Moldovei este un proiect care ocupa un loc marginal in vederile actualei guvernari PNL, nevand finantare asigurata.
Daca actualii guvernanti indraznesc sa vorbeasca despre costurile autostrazii si „rezultatele studiului de fezabilitate”, ii anuntam de la Bacau ca varianta cea mai ieftina de autostrada care sa lege Transilvania de Moldova este pe ruta Brasov-Bacau-Iasi, fapt dovedit de un studiu serios, elaborat la cererea Bancii Europene de Investitii si insusit de Jaspers, consultantul agreat al Comisiei Europene.
In acest context, interpelam guvernarea PNL cu privire la mersul licitatiei pentru realizarea studiului de fezabilitate si al proiectului tehnic pentru autostrada Brasov – Bacau : in ce stadiu se afla, domnilor guvernanti liberali, procedura de achizitie publica mentionata?” a spus Dragos Benea
