Accidentele mortale din ultimele luni au pus presiune pe institutiile statului, astfel ca drumul spre Moldova – E85, supranumit si „drumul mortii” va fi reconfigurat. Principala cauza a accidentelor grave de pe acest drum este impactul frontal dintre masini. Singura varianta pentru a stopa astfel de incidente este delimitarea sensurilor de mers.
Astfel, CNAIR are in vedere ca in loc de doua benzi si acostament pe fiecare parte, sa faca trei benzi – una pe un sens şi două pe celălalt. După implementarea unui proiect pilot pe 10 kilometri, nu au mai avut loc accidente mortale pe acel tronson.
Drumul Naţional 2 are o singură bandă pe sens. Marginile largi şi asfaltate ale şoselei nu sunt considerate oficial benzi de circulaţie propriu-zise. Ministerul Transporturilor vrea să transforme complet drumul naţional care leagă Bucureştiul de Moldova. Pe porţiuni de câţiva km va avea două benzi pe un sens şi o bandă pe celălalt. Acest proiect se va extinde pe kilometri întregi, acolo unde infrastructura o va permite.
Viteza legala pe E85 este de 100 km pe ora. Multi nu o respecta, iar depasirile masinilor de pe acostament se transforma in tragedii din cauza ca de fiecare data este necesar sa calci linia de mijloc dintre sensuri.
Într-un proiect pilot, autorităţile au delimitat trei benzi pe zece kilometri – două pe un sens, una pe celălalt, iar pe acest tronson numărul morţilor a fost zero. Proiectul 2+1 dintre Sineşti şi Movilița va fi extins pe tot DN2, anunţă acum reprezentanţii Companiei Naţionale pentru Infrastructura Rutieră.
Flavius-Florin Pavăl, şeful serviciului Siguranţa Traficului CNAIR: „O normă tehnică pentru a transforma drumurile cu o bandă pe sens cu acostament în drumuri 2+1. În noiembrie anul acesta vom termina ghidul tehnic şi de la anul, 2022, vom trece la implementare şi extinderea proiectului pilot pe alte sectoare de DN2 şi alte drumuri”.
Potrivit acestor norme tehnice, conversia unui drum naţional cu două benzi într-un drum de tip 2+1 se va face acolo unde lăţimea cu tot cu acostamente este de 12 metri. Banda va avea cel puţin 3,5 metri. Vor apărea separatoare între benzi. Viteza de deplasare poate scădea până la 70-80 de kilometri pe oră pe unele porţiuni.
Sursa: protv
