Intr-un articol/document publicat de site-ul Stiripesurse , se prezinta o scrisoare a Comisiei Europene in care i se solicita Romaniei mai multe informatii despre autostrada Sibiu – Pitesti – in scrisoare se face referire la o specie de gandac care va fi serios afectata de constructia autostrazii si pentru care Romania nu a venit cu solutii care sa multumeasca CE: „In absenta unui raspuns, Comisia ar putea adopta o decizie privind respingerea finantarii”, scrie in finalul scrisorii primite de Romania de la Comisia Europeana.
Deputatul PSD de Bacau, Lucian Sova, a reactionat dur intr-o postare pe Facebook vis-a-vis subiectul constructiei autostrazii Sibiu – Pitesti. Acesta acuza Guvernul PNL si UE de tergiversarea constructiei autostrazii :
„După ce a finalizat tăierile de buget de la principalele proiecte de infrastructură aflate în derulare, venind cu subfinanțarea lucrărilor mult sub cât era necesar, ministrul de la Transporturi aruncă în spațiul public o închipuită problemă de mediu care, spune dânsul, pe Facebook, de fapt nu există, dar cumva “ciuma rosie”/ subsemnatul, colega mea Rovana Plumb să explicăm de ce UE se face că nu înțelege și cere clarificări, culmea, în ajunul Crăciunului, doar că să mai “omoare” timpul acestui proiect (autostrada Sibiu-Pitești), proiect prea mult tergiversat. Din păcate aflăm de pe Facebook că urmează întrunirea unor “comitete și comitii” care să conceapă pasă-mi-te un răspuns convingător marilor prieteni ai PNL adică PPE, partid ce conduce Europa, după modelul binecunoscut: cetățenii austeritate, corporațiile prosperitate. După ani de zile de tergiversări, mulțumită eforturilor depuse în perioada când am condus Ministerul Transporturilor (2018), s-a reușit obținerea acordului de mediu ptr autostrada Sibiu-Pitești. Discuțiile au fost ample și, în final, soluția agreată a înglobat propunerile formulate de toți actorii participanți-în principal Jaspers, consultantul agreat de Comisia Europeană, și mai multe ONG-uri de mediu.
Cu acel prilej, s-au prevăzut lucrări complementare care nu au legetură cu autostrada, dar rezolvă problema și pentru DN vechi și calea ferată care împiedică acum migrația mamiferelor mari.
Concluzie: când doi n-au treabă, unul mort să se mai bage în seamă și moare de grija “tarisoarei”, iar altul se face că rezolvă ce e de mult rezolvat (din 2018).
Al treilea, UE, face mișto de România, că are și cu cine: Guvernul Orban/ Ministerul Transporturilor. Foarte clar spus: UE trage de timp, pretinzând că nu înțelege ce se prevede/scrie într-un acord de mediu îndelung dezbătut
și prezentat cu experții lor agreați și cu principalii „stakeholderi”.
În final, se pare că autostrăzile în România dăunează grav sănătății UE sau sănătății popularilor europeni-PPE. În ciuda grijii ipocrite pe care o poartă României. Cu toată prietenia de familie politică, între PNL și PPE, Comisia o să mai țină de proiectul ăsta vreun anișor.” a spus Lucian Sova
