DAN AIR a transmis clarificări privind modificările recente ale programului de zbor și numărul ridicat de anulări. Compania susține că situația a fost provocată, în principal, de indisponibilitatea aeronavei Airbus A320 înmatriculate YR-DSE, care trebuia să revină în operare înainte de începerea sezonului de vară.
Potrivit operatorului aerian, aeronava nu va fi reintrodusă în serviciul comercial până când nu vor fi finalizate toate verificările tehnice și testele necesare pentru confirmarea stării sale de navigabilitate.
Aeronava trebuia să revină în operare până la 1 iulie
Programul de vară al DAN AIR a fost construit pe disponibilitatea simultană a două aeronave Airbus A320. Una dintre acestea opera deja zborurile regulate, iar aeronava YR-DSE urma să revină în serviciu până la 1 iulie 2026.
Compania afirmă că avionul efectuase ultimul zbor în noiembrie 2025, după care fusese introdus într-un program de parcare și stocare, sub controlul organizației de mentenanță DEDALUS TECH din Craiova.
În luna mai, în urma unor verificări proprii, DAN AIR susține că a identificat mai multe neconformități privind executarea, certificarea și trasabilitatea lucrărilor de întreținere și conservare a aeronavei. Aceste afirmații reprezintă poziția companiei aeriene, prezentată în comunicatul transmis presei.
Avionul a fost mutat la Istanbul pentru verificări
DAN AIR precizează că a decis să nu readucă aeronava în serviciul comercial înainte de verificarea completă a stării tehnice.
Avionul a fost mutat la Istanbul, unde o altă organizație de întreținere efectuează inspecții fizice, teste funcționale și verificări ale lucrărilor realizate anterior.
Potrivit companiei, în timpul acestor controale ar fi fost identificate inclusiv urme de coroziune în anumite zone ale aeronavei. DAN AIR anunță că a întrerupt colaborarea cu organizația de mentenanță din Craiova și că va sesiza instituțiile abilitate.
În documentația anexată comunicatului sunt prezentate fotografii și un raport intern privind presupusele neconformități constatate la depozitarea și protejarea aeronavei.
De ce au fost anulate mai multe zboruri
Indisponibilitatea unui avion afectează mai multe curse consecutive, deoarece aceeași aeronavă poate efectua mai multe segmente într-o singură zi.
Pentru perioada 1–14 iulie, DAN AIR a închiriat temporar o aeronavă, împreună cu echipajul și serviciile tehnice, printr-un contract de tip ACMI. Soluția nu a mai putut fi prelungită în plin sezon estival, când disponibilitatea aeronavelor este redusă.
În aceste condiții, compania a redus numărul de rotații și a anulat zborurile pentru care nu a putut găsi o soluție operațională considerată sigură și sustenabilă.
„Am preferat să suportăm costul operațional și reputațional al ajustării programului și al anulărilor în locul oricărui compromis privind siguranța aviatică”, a declarat Matt Ian David, directorul general al DAN AIR.
Revenirea la programul normal, estimată după 27 iulie
DAN AIR estimează că situația ar putea reveni treptat la normal începând cu 27 iulie 2026. Data depinde însă de finalizarea verificărilor și de confirmarea faptului că toate sistemele aeronavei funcționează corespunzător, atât la sol, cât și în zbor.
Pasagerii ale căror curse au fost modificate sau anulate sunt contactați prin e-mail și SMS. Compania precizează că procesează reprogramările, rambursările și solicitările de asistență, dar avertizează că, în perioadele cu multe anulări, timpul de răspuns poate ajunge până la 30 de zile.
Mai multe detalii AICI.
Neseriosi