Dragos Benea, presedintele CJ Bacau, a admis duminica – intr-o conferinta de presa organizata la sediul PSD – ca soarta contractului de concesionare a aeroportului din Bacau e pe punctul de a fi pecetluita. Benea a aratat ca previzibila reziliere a contractului cu Blue Air va readuce aeroportul in patrimoniul CJ, alaturi de investitiile deja efectuate de concesionar.
Posibilitatea ca Blue Air sa continue contractul de concesionare a aeroportului din Bacau (prin intermediul Blue Aero SRL, firma de concesiune) pare tot mai indepartata, odata cu problemele juridico-financiare cu care se confrunta patronul Nelu Iordache, arestat intr-un dosar de fraudare a fondurilor europene. Seful CJ Bacau a declarat ca rezilierea contractului de concesionare va fi facuta dupa termenul limita de realizare a investitiilor asumate de Blue Air. „Ce s-a realizat va reveni la CJ. Pot fi mai multe solutii, inclusiv un parteneriat intre Primarie si CJ pe aeroport. In actuala lege a parteneriatului public privat riscul pica doar pe privat. CJ nu si-a asumat niciun risc la data initiativei de concesionare a aeroportului. Legea care inca e in vigoare nu poate fi aplicata”, a declarat Dragos Benea. El a afirmat ca aeroportul din Bacau si-a creat o piata regionala low-cost, Bacaul nefiind o destinatie de business. Seful CJ a recunoscut ca dezvoltarea aeroporturilor din Iasi si Suceava ar putea reduce semnificativ cota de piata a aeroportului din Bacau.
Potrivit programului de guvernare al USL, in regiunea Nord-Est (Moldova) vor fi sustinute proiectele de dezvoltare a aeroportului Suceava si Iasi, orase vazute de actualii guvernanti drept „pivoti” ai regiunii: Suceava – la granita, Iasi – capitala regiunii. Dupa esecul de proportii privind concesionarea aeroportului Bacau, concomitent cu lobby-ul de care se bucura aeroportul din Iasi, autoritatile bacauane nu mai au prea multe optiuni. Noua conducere a PDL Bacau a criticat, intr-o conferinta de presa, situatia in care se afla aeroportul bacauan. „Am avut rezerve fata de concesionarea catre un operator aerian chiar de la acel moment. Am pierdut operatori importanti cum sunt Carpat Air sau Tarom. Consider o greseala concesionarea aeroportului catre un operator. Trebuie macar sa invatam ceva din acest esec”, a declarat Petrica Mihaila, secretarul executiv al PDL Bacau.
Aeroportul din Bacau, cel mai important din regiune dupa cifrele de trafic, nu a starnit interesul guvernantilor, perspectivele sale fiind in continuare neclare. Paradoxal, Blue Air opereaza zboruri regulate de la Bacau, avand in plan introducerea de noi curse in acest an. In 2012, pe portile aeroportului au trecut aproximativ 400.000 de pasageri, mult peste cifrele de trafic ale aeroporturilor Iasi si Suceava. Intr-o analiza publicata de Bacau.NET, Oana Chelaru – sefa Regiei Aeroportuare – sugera ca autoritatile locale ar putea opta pentru inlocuirea Blue Aero cu un alt concesionar. “Exista o prevedere in contract ca acesta poate fi preluat de o entitate substituenta. Poate exista si varianta unei rezilieri amiabile sau ajungerea in instanta”, a declarat Chelaru.
Fiti la curent cu ultimele stiri din Bacau. Urmariti Bacau.net si pe Google News
Pentru guvernantii Romaniei,banii pe care-i trimitem acasa cu sacrificii sunt buni dar,cand in sfarsit reusim sa calatorim decent si rapid,fara sa pierdem din timpul alocat familiilor noastre(si asa foarte scurt) apare cineva cu interese proprii ,care pune bete-n roate !Puneti-va in locul nostru pentru o clipa!!Noi castigam cinstit banutii nostri si nu mai vrem umilinte si din partea voastra!
ne ajuta cineva sa intelegem ce se intampla?
sintem in Fr de aproape jumatate de viata si ne-am bucurat enorm cind am vazut ca problema transp.sa schimbat trebuia tot timpu sa faci mii de schimburi.Bine noi parerile ni le spunem dar oare se va realiza???sper ca ne vom putea mindri si noi cu un aeroport.
…
De ce nu inchideti mai bine aeroportul din Bacau???
Carpat Air nu e bun.
Tarom iarasi nu e bun.
Acum si Blue Air nu e bun.
Ce e bun pentru voi??
Rusineeeeeee.
noi cei din Moldova ,dar care lucram in SICILIA ,avem nevoie de ruta CATANIA -BACAU,IN 2012 a fost aceasta ruta ,,dar in 2013 …nu.
daca nu v-a mai fi bluair nu este o problema deoarece cam face gafe .de ce nu vorbiti cu cei de la wizzair care sunt si mai corecti dar si confort mai bun .
si daca cineva este destept poate sa face din transportul aerian o adevarata afacere deoarece mult vor sa aterizeze la bacau .
ganditi-va inainte de a inchide un aeroport de importanta majora in moldova .
asa e…ai dreptate…dar cand e vb de interese politice,noi suferim cel mai mult,cei de pe ”margine”