Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor a respins pe fond contestația depusă de UMB la licitația pentru proiectarea și execuția tronsonului 1 al Autostrăzii Unirii A8, Târgu Neamț (Moțca) – Iași – Ungheni. Decizia confirmă rezultatul stabilit anterior de comisia de evaluare a Compania Națională de Investiții Rutiere.
Contractul pentru tronsonul Moțca – Târgu Frumos a fost atribuit, la finalul lunii octombrie, asocierii conduse de Danlin XXL, alături de Groma Hold Ltd, Intertranscom Impex și Evropeiski Patishta. Oferta declarată câștigătoare are o valoare de 4,76 miliarde de lei.
Durata totală de realizare este de 46 de luni, din care 10 luni sunt alocate proiectării și 36 de luni execuției lucrărilor. Potrivit CNIR, asocierea și-a asumat realizarea cu prioritate a unui segment de aproximativ 5,5 kilometri, menit să asigure conexiunea dintre Moțca, DN 2, sectorul Leghin – Târgu Neamț al A8 și Autostrada Moldovei A7, pe secțiunea Bacău – Pașcani. Acest segment ar urma să fie finalizat în termen de 12 luni, pentru sincronizarea proiectelor majore din zonă.
Tronsonul 1 Târgu Neamț (Moțca) – Târgu Frumos, cu o lungime de 27 de kilometri, este unul dintre cele mai complexe de pe A8. Proiectul include 36 de poduri și pasaje, cu o lungime cumulată de aproximativ 8,5 kilometri, patru tuneluri însumând 1,7 kilometri, precum și trei noduri rutiere importante: Moțca (DN 24), Pașcani (DJ 208) și Târgu Frumos (DN 28B).
Grupul controlat de Dorinel Umbrărescu poate ataca decizia la Curtea de Apel București, în condițiile în care, în trecut, instanța a întors hotărâri ale CNSC pentru alte loturi ale Autostrăzii Unirii A8.