Autostrada Moldovei A7 se apropie de un moment-cheie pe sectorul care traversează județul Bacău și face legătura cu zona Pașcani. Datele oficiale publicate de CNAIR arată diferențe de stadii între tronsoanele Adjud–Bacău, aflate aproape de finalizare și loturile dintre Bacău și Pașcani, unde lucrările sunt încă în plină desfășurare.
Adjud – Bacău, ultimii kilometri înainte de deschidere
Între Adjud și municipiul Bacău sunt în execuție două loturi ale Autostrăzii Focșani–Bacău, realizate de asocierea Spedition UMB – SA&PE Construct – Tehnostrade.
Lotul 2, Domnești-Târg – Răcăciuni, cu o lungime de 38,78 km, a ajuns la un stadiu fizic de 93%. Potrivit informațiilor publice din piață, acest sector ar putea fi deschis circulației chiar din luna martie, dacă ritmul actual se menține. Valoarea contractului depășește 2,48 miliarde lei, fără TVA.
Lotul 3, Răcăciuni – municipiul Bacău, are 21,52 km și un stadiu fizic de 67%. Deși procentul este mai redus, antreprenorul vizează deschiderea tronsonului în luna mai a acestui an. Valoarea lucrărilor se ridică la aproximativ 1,67 miliarde lei, fără TVA.
Odată cu finalizarea acestor două loturi, Bacăul va fi conectat integral la autostradă spre sud, până la Adjud – Focșani si mai departe spre Bucuresti.
Bacău – Pașcani, lucrări în execuție pe toate cele trei loturi
Pe sectorul Bacău – Pașcani, lucrările sunt împărțite în trei loturi, toate aflate în execuție, cu termene de finalizare în 2026.
Lotul 1, Săucești – Trifești, are 30,3 km și un stadiu fizic de 41,1%. Lucrările au început în mai 2023, iar termenul de finalizare este august 2026. Valoarea contractului este de circa 1,64 miliarde lei, fără TVA.
Lotul 2, Trifești – Gherăești, cu o lungime de aproape 19 km, a ajuns la un stadiu fizic de 38,6%. Termenul de finalizare este stabilit pentru anul 2026, iar valoarea proiectului depășește 1,27 miliarde lei, fără TVA.
Lotul 3, Mircești – Pașcani, cel mai lung dintre cele trei, cu 28 km, are un stadiu fizic de 40,5%. Contractul a fost semnat în martie 2023, iar ordinul de începere a lucrărilor a fost emis în luna mai a aceluiași an. Conform informațiilor disponibile, există estimări că acest sector ar putea fi finalizat până la finalul verii anului 2026. Valoarea lucrărilor se ridică la aproximativ 1,76 miliarde lei, fără TVA.
Finalizarea integrală a tronsonului Bacău – Pașcani va închide una dintre cele mai importante verigi ale Autostrăzii Moldovei, asigurând legătura rapidă dintre sudul și nordul regiunii și conectarea directă cu infrastructura rutieră majoră din zona Iași.
În aceste condiții, UMB, grupul controlat de Dorinel Umbrărescu, mai are de finalizat aproximativ 90 de kilometri din Autostrada Moldovei A7, pe sectorul Adjud – Bacău – Pașcani, reprezentând ultimele tronsoane majore necesare pentru asigurarea continuității autostrăzii prin județul Bacău spre nordul Moldovei.
Vă țin pumnii dle Umbrărescu, suntem un grup care ne-am programat concediu la mare după data de 25 iunie sperăm să putem circula pe mult așteptata autostradă!
Aveți grijă la CALI TATEA lucrărilor!
Vă mulțumim pentru strădania muncii și vă convocăm la o întâlnire în zona peste 5 ani după ce se darea în trafic !
Hai România , hai ca se poate !!