Lucrările pe Autostrada A7 Bacău – Pașcani avansează, iar ultimul tronson, dintre Mircești și Pașcani, a depășit stadiul fizic de 55%. Constructorul român UMB lucrează cu sute de muncitori și peste 100 de utilaje. Potrivit CNAIR, aproximativ 49 de kilometri de autostradă, între Bacău Nord și Mircești, ar urma să fie deschiși circulației până la sfârșitul anului 2026, în timp ce ultimii 28 de kilometri sunt programați pentru prima parte a anului 2027.
Directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a anunțat vineri, 16 octombrie, că lucrările pe lotul 3 al Autostrăzii Bacău – Pașcani au trecut de pragul de 55%.
Tronsonul Mircești – Pașcani are o lungime de 28,09 kilometri și reprezintă ultimul lot al sectorului Bacău – Pașcani din Autostrada Moldovei A7.
Pe șantier sunt mobilizați în prezent aproximativ 350 de muncitori, alături de o flotă de peste 100 de utilaje și camioane. Constructorul UMB desfășoară simultan lucrări la terasamente, structura rutieră, așternerea asfaltului, poduri și pasaje, dar și la amenajarea viitoarelor spații de servicii.
Nodul turbion de la Pașcani, realizat în proporție de 35%
Unul dintre cele mai importante obiective de pe acest tronson este nodul rutier de la Pașcani, care va face legătura între Autostrada Moldovei A7 și Autostrada Unirii A8.
Nodul va avea opt bretele de racordare și va fi primul de tip turbion construit pe rețeaua de autostrăzi din România. Această configurație permite distribuirea traficului între cele două autostrăzi prin bretele de legătură proiectate pentru fluxuri importante de vehicule.
Potrivit datelor prezentate de conducerea CNAIR, stadiul fizic al lucrărilor la acest nod rutier a ajuns la 35%.
Realizarea conexiunii dintre A7 și A8 este importantă pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere din Moldova, întrucât va permite, odată cu finalizarea tronsoanelor aferente, legături rapide între principalele orașe ale regiunii.
CNAIR vrea să deschidă încă 49 de kilometri din A7 până la sfârșitul anului
Pentru șoferii din Bacău, cea mai importantă veste privește sectorul dintre Bacău Nord și Mircești, care ar putea fi deschis circulației până la finalul anului 2026.
Cristian Pistol a prezentat calendarul urmărit de CNAIR:
„Vreau ca până la finele acestui an să deschidem circulația pe încă aproximativ 49 km din A7, de la Bacău Nord la Mircești, urmând ca restul de 28,09 km să-i dăm în trafic în prima parte a anului 2027.”
Astfel, dacă termenele anunțate vor fi respectate, până la sfârșitul acestui an șoferii ar putea circula pe autostradă de la Bacău până în apropiere de Pașcani, fără să mai traverseze localitățile de pe actualul DN2/E85 aflate pe traseul deservit de noile sectoare.
Ultimul tronson, Mircești – Pașcani, ar urma să completeze această legătură în prima parte a anului viitor.