Lucrările pe Autostrada A7 Bacău-Pașcani avansează într-un ritm susținut, iar stadiul fizic general al celor trei loturi a depășit 60%, a anunțat directorul general al CNAIR, Cristian Pistol. Constructorul român UMB este mobilizat pe șantier cu aproximativ 5.500 de muncitori și peste 500 de utilaje.
Potrivit șefului CNAIR, un progres important se înregistrează în județul Bacău, la pasajul peste calea ferată și DN2 din zona Filipești, precum și la nodul rutier construit în apropiere.
„Constructorul român UMB înregistrează un avans considerabil al lucrărilor la pasajul peste CF și DN2 de la Filipești, Bacău, și la nodul rutier din proximitate”, a transmis Cristian Pistol.
Lucrările continuă în ritm susținut și la nodurile rutiere Roman Sud, Roman Vest și Roman Nord. În aceste puncte sunt amenajate bretelele care vor asigura conexiunea autostrăzii cu drumurile naționale și locale.
Asfalt pe o mare parte din cei 77 de kilometri ai A7 Bacău-Pașcani
În paralel, constructorul lucrează la numeroase structuri de pe traseu. Sunt executate elevații, sunt montate grinzi și se toarnă plăci de suprabetonare.
Pe o mare parte din cei aproximativ 77 de kilometri ai tronsonului Bacău-Pașcani a fost deja așternut asfalt.
„Stadiul fizic general pe cele trei loturi depășește 60%, iar constructorul este mobilizat, între Bacău și Pașcani, cu aproximativ 5.500 de muncitori și peste 500 de utilaje”, a precizat directorul CNAIR.
Tronsonul Bacău-Pașcani este împărțit în trei loturi și continuă Autostrada Moldovei spre nord, după Varianta Ocolitoare Bacău.
Cel puțin 49 km între Bacău și Mircești ar urma să fie deschiși în 2026
Cristian Pistol anunță că în cursul acestui an va fi deschisă circulația pe cel puțin încă 49 de kilometri din Autostrada Moldovei A7, între Bacău și Mircești.
Astfel, dacă lucrările se desfășoară conform programului anunțat, autostrada va putea fi utilizată continuu spre nord de Bacău până în zona Mircești.
În schimb, deschiderea ultimului sector, Mircești-Pașcani, depinde de finalizarea și testarea sistemelor de siguranță și monitorizare.
„Deschiderea lotului Mircești-Pașcani depinde de finalizarea și de rezultatul testelor complexe la echipamentele de siguranță și monitorizare, așa cum am precizat încă de la începutul anului. Deschidem când fiecare kilometru este verificat, nu când e bifat în calendar”, a transmis Cristian Pistol.
Autostrada A7 Bacău-Pașcani are o lungime totală de aproximativ 77 de kilometri și reprezintă unul dintre cele mai importante proiecte rutiere aflate în execuție în Moldova. Tronsonul include trei loturi, numeroase poduri și pasaje și mai multe noduri rutiere care vor asigura conexiunea cu principalele drumuri din județele Bacău și Neamț.