Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Iași a anunțat începerea lucrărilor de dezafectare a podului de pe DN12A, din localitatea Ciobănuș, județul Bacău, prăbușit în râul Trotuș în urma unui incident rutier produs pe 23 septembrie. În paralel, lucrările la drumul tehnologic care va prelua traficul greu se apropie de finalizare, iar circulația ar putea fi reluată pe acest traseu în cursul acestei săptămâni.
Potrivit DRDP Iași, intervențiile au început cu dezmembrarea elementelor metalice ale podului prăbușit. Acestea vor fi îndepărtate și transportate pentru a permite degajarea albiei râului Trotuș și pregătirea amplasamentului pentru următoarele lucrări.
Ulterior, drumarii vor amenaja o variantă provizorie de circulație, care va asigura traversarea râului pe durata construirii noului pod de pe DN12A.
În paralel, autoritățile locale continuă lucrările la drumul tehnologic din zonă, destinat inclusiv riveranilor și agenților economici afectați de întreruperea circulației.
Drumul tehnologic, aproape de finalizare. Circulația ar putea fi reluată în această săptămână
Europarlamentarul Dragoș Benea a anunțat, în urma unei vizite efectuate vineri, 23 octombrie, pe șantierul de la Ciobănuș, că lucrările la drumul tehnologic se apropie de finalizare. Potrivit calendarului prezentat de acesta, drumul urma să fie finalizat până la sfârșitul săptămânii trecute, iar circulația rutieră să fie deschisă în prima jumătate a acestei săptămâni.
Dragoș Benea a inspectat lucrările alături de deputații Vasile Budacă și Lucian Bogdănel. Europarlamentarul a criticat întârzierile administrative, susținând că emiterea autorizației de construire de către Consiliul Județean Bacău ar fi întârziat amenajarea drumului cu aproximativ două săptămâni.
Un pod metalic provizoriu va fi amplasat peste Trotuș
În paralel cu dezafectarea vechiului pod și amenajarea drumului tehnologic, DRDP Iași a emis ordinul de începere a lucrărilor pentru realizarea unui pod metalic provizoriu, care va fi amplasat în amonte de structura prăbușită.
Potrivit informațiilor prezentate de Dragoș Benea, podul provizoriu va avea o capacitate portantă estimată la 30-40 de tone și va permite preluarea traficului rutier din zonă până la construirea podului definitiv.
Reamintim că podul de la Ciobănuș s-a prăbușit pe 23 septembrie 2026, după trecerea unui ansamblu rutier care transporta un utilaj de foraj. Incidentul a afectat circulația pe DN12A, una dintre legăturile rutiere importante dintre Moldova și Transilvania.
În ceea ce privește construirea noului pod, procedura de achiziție a fost lansată înainte de prăbușirea vechii structuri. Contractul are o valoare estimată de aproximativ 18,16 milioane de lei, fără TVA, și prevede proiectarea și execuția unui pod nou peste râul Trotuș.