Compania controlată de Dorinel Umbrărescu este astăzi cel mai mare constructor de infrastructură rutieră din România. UMB are în execuție sute de kilometri de autostradă și drum expres, iar anul 2026 este decisiv pentru Moldova: Autostrada A7 este programată pentru finalizare pe tronsonul Adjud– Bacău – Pascani, ceea ce va permite circulația continuă de la Bacău la București pe autostradă.
În jurul acestui subiect, aproape 200 de persoane și-au exprimat opinia despre cum este să lucrezi la UMB. Comentariile arată o realitate nuanțată: salarii peste media pieței, dar și un ritm de muncă intens, cu program extins și deplasări.
Ce spun cei care consideră că „se merită”
- Salariile pot ajunge la 10.000–12.000 lei , în funcție de orele lucrate și responsabilități.
- Plata este corelată cu volumul de muncă, iar pentru cine este dispus să muncească 10–12 ore pe zi, veniturile sunt atractive.
- Este o firmă pentru oameni disciplinați, care acceptă reguli clare și ritm de șantier.
- Cei care își văd de treabă și respectă indicațiile spun că nu au avut probleme.
- Unii angajați confirmă că garanția reținută este returnată la plecare, dacă sunt respectate procedurile.
- Comparativ cu salariile din alte domenii din România, veniturile sunt peste medie.
- Se lucrează în țară, nu în străinătate, iar unii preferă acest lucru chiar dacă programul este intens.
- Pentru meserii precum șoferi de utilaje sau personal calificat, veniturile zilnice pot ajunge la aproximativ 500 lei.
- Cei obișnuiți cu munca de șantier spun că este greu, dar nu diferit de alte proiecte mari.
- Mulți consideră că fără astfel de ritmuri susținute nu s-ar construi autostrăzi în termenele actuale.
Ce reproșuri apar în comentarii
- Programul de lucru de 12 ore, cu ture de zi și noapte, este considerat foarte solicitant.
- Cazarea în containere nu este pe placul tuturor, mai ales pentru cei cu familie.
- Unii reclamă penalități financiare în caz de greșeli sau incidente.
- Există nemulțumiri legate de coordonarea din șantiere și comunicarea cu superiorii.
- Se invocă situații în care pauzele ar fi strict controlate.
- Unii foști angajați spun că oboseala este un factor major de risc.
- Apar nemulțumiri privind reținerea unei „garanții” din salariu.
- Pentru cei cu familie, programul lung înseamnă timp redus acasă.
- Sunt opinii potrivit cărora presiunea pe randament este mare.
- Există voci care susțin că munca în șantier nu este pentru oricine și că adaptarea este dificilă.
Imaginea care se conturează este clară: UMB plătește peste media pieței, însă cere seriozitate, disciplină și rezistență la efort. Nu este un loc de muncă pentru cine caută program lejer sau condiții de birou. Este șantier, cu reguli stricte și ritm intens.
În același timp, rezultatele sunt vizibile: sute de kilometri de autostradă în lucru și perspectiva ca, în acest an, băcăuanii să circule pe autostradă până la București.
Pentru cei dispuși să muncească și să respecte regulile, salariul poate fi unul motivant. Pentru alții, echilibrul dintre viața personală și programul de lucru cântărește mai mult.
Postarea integrala o gasiti pe grupul Orasul Bacau – AICI
„Reprosurile” 1,2,6,8,9,10 sunt consideratii de ordin general, valabile oriunde, nu specifice in relatia cu UMB.
Adevarul este ca dupa 89 angajatii in general nu mai accepta disciplina si ritmul de munca specific. Daca se poate ca la STAT cu prezenta, fara responsabilitate si fara sanctiuni in cazul daunelor generate de ei prin indolenta si neimplicare.
Lumea vre sa ia 10.000 lei net si sa doarma,asta nu se poate,acolo se munceste dar se si castiga
Se plateste foarte bine pentru Romania iar munca e pe masura,nu e pt oricine
Păi n-ai nici toaletă pe câmp și trebuie să fugi în păpușoi și sub pod e interzis,iți dă doar borș cu cartofi,tocana cu cartofi ,o porție mică ,o baie neîngrijită la cazare ,nici nu intri acolo când vezi ce e,unu șefi de șantier nu îți explică cum trebuie ,vine inginerul și te pune să desfaci fierul de 10 ori