Un grav accident de circulatie a avut loc marti, seara, in localitatea Valea Seaca, pe E85, in judetul Bacau. Un pieton care se deplasa pe trecerea de pietoni a fost accidentat mortal de un TIR.
Potrivit informatiilor, barbatul avea 52 de ani. In cauza s-a deschis dosar penal pentru omor din culpa.
Fiti la curent cu ultimele stiri din Bacau. Urmariti Bacau.net si pe Google News
De ani de zile militez pentru respectarea Codului rutier. Avem pe toate planurile, in Romania raspandita ideea ca e OK sa incalcam regulile (nu numai in domeniul sofatului) , pentru ca……si aici avem o gramada de justificari. Ca ne grabim ca doar cu atat ca si altii o fac, intai sa ii opreasca pe altii si apoi pe mine. Nu cred ca au trecut 3 zile de cand am mentionat ca soferii de autocamioane de 20 de tone si nu numai (T.I.R.) incalca constant regulile si – mai grav- considera ca merg in siguranta. Ca pe E85 vad asta mai ales cu partea legata de siguranta. De multe ori in discutiile despre cauzele mortilor de pe E85 am primit replici din care intelegeam ca trebuie sa zicem merci ca acei soferi merg pe acostament, ca daca se enerveaza vor merge pe banda 2 )de fapt singura banda de circulatie, acostamentul este pentru opriri de urgenta si atat nu e destinat circulatiei)- CE BINE AR FI- Si nu mai departe de trei zile atrageam atentia ca acesti soferi au in mod gresit impresia ca circula si ofera siguranta. Pe langa faptul ca circula pe acostament in localitati nu reduc deloc viteza. Adica ,,amenintarea” cum ca daca se enerveaza vor circula legal se refera doar la partea de acostament versus banda nu si la viteza…..Ei pastreaza o viteza constanta de 90 km/h. Bineinteles ca vorbind de un TIR de 20 de tone, suprafata de franare in caz de un obstacol este de cred 100 minim. (am gasit surse ce spun ca la 90 km la ora iti trebuie 13 caroserii – 280m in cazul celor de 20 tone- iar o sursa mai credibila (Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) calculeaza de la 104km/h o distanta de 182 m. Asadar o presupunere adecvata cea cu 100m minim. Accident pe trecere? Cu un T.I.R.? presupun ca nu vizibilitatea deficitara a fost de vina(a soferului). Ci mersul acela ,,sigur” , ,,constant” de 90 si imposibilitatea de a frana in spatiul ramas pana la trecere datorita vitezei de 90km/h si a greutatii vehiculului. Reiterez faptul ca daca am merge cu totii legal pe unica banda , am face nu mai mult de 30 minute (calculat pentru 300 km parcursi) peste timpul pe care il fac grabitii cu flasuri, depasiri periculoase, nervozitate crescanda, si am ajunge cu totii la destinatie, fara ca saptamanal sa moara vreo 5 oameni. Cu mai multi raniti grav, si si mai multe familii distruse pentru totdeauna. 30 de minute.