A8 | Umbrarescu contesta si in instanta castigarea lotului Motca – Tg Frumos de catre Danlin XXL

0

Grupul UMB continuă demersurile legale pentru tronsonul 1 al Autostrăzii Unirii A8, pe sectorul Târgu Neamț (Moțca) – Târgu Frumos, după ce a pierdut licitația în fața asocierii conduse de Danlin XXL. Cel mai mare constructor român de infrastructură rutieră a atacat în instanță decizia autorităților, după ce contestația depusă anterior a fost respinsă pe fond, conform economica.net

Recurs la Curtea de Apel București

Recursul formulat de Grupul UMB împotriva deciziei Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor a fost înregistrat pe 16 ianuarie la Curtea de Apel București. Anterior, pe 24 decembrie, CNSC a respins contestația UMB la licitația pentru proiectarea și execuția tronsonului Moțca – Târgu Frumos, confirmând rezultatul evaluării realizate de Compania Națională de Investiții Rutiere.

Cine a câștigat contractul

Contractul pentru primul tronson al Autostrăzii A8 a fost atribuit pe 30 octombrie asocierii de constructori din România și Bulgaria Danlin XXL (lider) – Groma Hold Ltd – Intertranscom Impex – Evropeiski Patishta. Oferta declarată câștigătoare are o valoare de 4,76 miliarde de lei, iar durata totală de realizare este de 46 de luni, din care 10 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor.

Segment prioritar și legătura cu A7

Potrivit documentației de atribuire, constructorul și-a asumat realizarea cu prioritate a unui segment de 5,5 kilometri, menit să asigure conexiunea dintre Moțca, DN2, lotul Leghin–Târgu Neamț al Autostrăzii A8 și Autostrada Moldovei A7, pe sectorul Bacău–Pașcani. Acest segment ar urma să fie finalizat în termen de 12 luni, pentru sincronizarea proiectelor majore din regiune, declara la momentul atribuirii directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.

Provocări tehnice pe traseu

Tronsonul Târgu Neamț (Moțca) – Târgu Frumos, cu o lungime de aproximativ 27 de kilometri, este unul dintre cele mai complexe de pe Autostrada Unirii A8. Proiectul include:

  • 36 de poduri și pasaje, cu o lungime totală de 8,5 kilometri, cel mai lung având circa 1.100 de metri
  • 4 tuneluri, cu o lungime cumulată de 1,7 kilometri
  • 3 noduri rutiere majore: Moțca (DN24), Pașcani (DJ208) și Târgu Frumos (DN28B)

Lasa un mesaj

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.